[实用新型]商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置有效
| 申请号： | 201120226564.9 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202200842U | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 张纬川;张西航 | 申请（专利权）人： | 张纬川 |
| 主分类号： | B60K17/346 | 分类号： | B60K17/346 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130102 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置，属于汽车的改进领域。本实用新型保留高通过性能，并提高了双后桥商用汽车高承载性和良好的商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置。本实用新型包括输入轴、汽缸、拨叉，单桥驱动时为中桥单桥驱动模式，双桥驱动时为中桥、后桥双桥驱动模式。本实用新型是有两套方案，每套方案均有两种驱动模式，这两套方案基本就是单桥驱动时驱动的是中桥或者后桥的驱动模式，但每套方案均可以达到双桥驱动模式。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 汽车 贯通 后桥 分时 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置，包括输入轴（5）、汽缸（16）、拨叉（17），其特征在于： a、发动机扭矩由输入轴（5）输入，输入轴（5）与牙镶齿套A（8）、花键齿套（7）通过内花键啮合，牙镶齿套B（9）将花键齿套（7）与大齿套（15）啮合在一起，主动弧齿轴（14）与过渡齿套（15）内花键啮合，扭矩经主动弧齿轴（14）驱动中桥总成，此工况为中桥单桥驱动模式；b、发动机扭矩由输入轴（5）输入，汽缸（16）、拨叉（17）拖动牙镶齿套A（8）和牙镶齿套B（9）同步联动，牙镶齿套A（8）的牙镶与主动圆柱齿轮（1）上端的牙镶啮合，扭矩通过主动圆柱齿轮（1）、从动圆柱齿轮（2）传至与从动圆柱齿轮（2）花键啮合的短轴（10）；短轴（10）下端的花键与轴间差速器（11）的十字轴内花键啮合，扭矩被轴间差速器（11）的前伞齿轮（13）和后伞齿轮（12）分成两路：第一路扭矩由轴间差速器（11）内的行星齿轮传至后伞齿轮（12），再传至与后伞齿轮（12）花键啮合的贯通轴（6），由贯通轴（6）传至后桥，驱动后桥总成；第二路扭矩由轴间差速器（11）内的行星齿轮传至前伞齿轮（13），再传至与前伞齿轮（13）复合成一体的圆柱复合齿轮（3），圆柱复合齿轮（3）与圆柱齿轮（4）啮合，汽缸（16）、拨叉（17）拖动牙镶齿套B（9）滑动下移，牙镶齿套B（9）与花键齿套（7）的花键完全脱离啮合，同时牙镶齿套B（9）与圆柱齿轮（4）上端的牙镶啮合，扭矩经圆柱齿轮（4）传到牙镶齿套B（9），再传到与牙镶齿套B（9）花键啮合的大齿套（15），大齿套（15）再将扭矩传至与其啮合的主动弧齿轴（14）驱动中桥总成；此为中桥、后桥双桥驱动，此工况为双桥驱动模式。
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- 2018-05-10 - 2018-12-04 - B60K17/346
- 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架及第一内齿圈，第一行星架设有空套在后轴上的空心轴；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架及第三内齿圈；TV控制电机，其设有空套在后轴上的空心输出轴，且空心输出轴通过减速机构与第三内齿圈连接；输入链轮，其与第一内齿圈固连；输出链轮，其与输入链轮之间通过传动链实现动力传输，输出链轮与前轴固连。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。
- 一种轴间转矩全域主动分配全时四驱系统-201820698131.5
- 王军年;王凯;杨斌 - 吉林大学
- 2018-05-10 - 2018-11-30 - B60K17/346
- 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、设有空心轴的可拆装式第一行星架及设有空心轴的第一内齿圈；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架及第三内齿圈；TV控制电机，其设有空套在后轴上的空心输出轴，且其通过减速机构与第三行星架连接；输入链轮，其中心与第一内齿圈的空心轴固连；输出链轮，其与输入链轮之间通过传动链实现动力传输，且其与前轴固连。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。
- 一种轴间转矩全域主动分配全时四驱系统-201820698154.6
- 王军年;王凯;杨斌 - 吉林大学
- 2018-05-10 - 2018-11-30 - B60K17/346
- 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括设有空套在后轴上的空心轴的第一太阳轮、第一行星轮、可拆装式第一行星架及第一内齿圈；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架及第三内齿圈；TV控制电机，其设有空套在后轴上的空心输出轴，且其通过减速机构与第三行星架连接；输入链轮，其中心与第一太阳轮的空心轴固连；输出链轮，其与输入链轮之间通过传动链实现动力传输，且其与前轴固连。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。
- 一种轴间转矩全域主动分配全时四驱系统-201820698179.6
- 王军年;王凯;杨斌 - 吉林大学
- 2018-05-10 - 2018-11-30 - B60K17/346
- 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、设有空心轴的可拆装式第一行星架及设有空心轴的第一内齿圈；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架及第三内齿圈；TV控制电机，其设有空套在后轴上的空心输出轴，且其通过减速机构与第三内齿圈连接；输入链轮，其中心与第一内齿圈的空心轴固连；输出链轮，其与输入链轮之间通过传动链实现动力传输，且其与前轴固连。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。
- 一种轴间转矩全域主动分配适时四驱系统-201820698203.6
- 王军年;王凯 - 吉林大学
- 2018-05-10 - 2018-11-30 - B60K17/346
- 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架及第一内齿圈；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；TV控制电机，其设有空心输出轴，所述空心输出轴空套在所述后轴上，且所述空心输出轴通过减速机构与所述第二内齿圈连接；输入链轮，其与所述动力输入轴固定连接；输出链轮，其与所述输入链轮之间通过传动链实现动力传输，所述输出链轮与所述前轴固定连接。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。
- 一种轴间转矩全域主动分配适时四驱系统-201820698205.5
- 王军年;王凯 - 吉林大学
- 2018-05-10 - 2018-11-30 - B60K17/346
- 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、可拆装式第一行星架及第一内齿圈，第一行星架设有空套在后轴上的空心轴；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架及第三内齿圈；TV控制电机，其设有空套在后轴上的空心输出轴，且其通过减速机构与第三内齿圈连接；输入链轮，其与动力输入轴固连；输出链轮，其与输入链轮之间通过传动链实现动力传输，且其与前轴固连。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。
- 一种轴间转矩全域主动分配适时四驱系统-201820698228.6
- 王军年;王凯 - 吉林大学
- 2018-05-10 - 2018-11-30 - B60K17/346
- 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架及第一内齿圈，第一内齿圈设有空套在后轴上的空心轴；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架及第三内齿圈；TV控制电机，其设有空套在后轴上的空心输出轴，空心输出轴通过减速机构与第三内齿圈连接；输入链轮，其与第一行星架固连；输出链轮，其与输入链轮之间通过传动链实现动力传输，输出链轮与前轴固连。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配适时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。
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