[实用新型]汽车焊装生产线的多车型共用配重块工装有效
| 申请号： | 201120202274.0 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN202162511U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 汪军 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车焊装生产线的多车型共用配重块工装。该工装的配重体由矩形的水平配重板和矩形的垂直配重板焊接组成，且横截面呈T字形；水平配重板顶面中部沿长度方面均布设有两个装配销，长度方面两侧分别设有倒U形的手柄；还包括板状的两块以上的砝码配重块，每块砝码配重块中部开设有两个销孔，两个销孔与水平配重板中部的两个装配销对应配合；每块砝码配重块两侧分别设有砝码手柄。本实用新型基于柔性切换的理念，特设计多车型共用配重块工装，一个配重体通过与多个砝码配重块的配合，实现通过砝码式增减即可实现多车型共用，切换简单，成本低，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 生产线 车型 共用 配重 工装 | ||
【主权项】：
汽车焊装生产线的多车型共用配重块工装，包括配重体，其特征在于：所述配重体由矩形的水平配重板和矩形的垂直配重板焊接组成，且横截面呈T字形；所述水平配重板顶面中部沿长度方面均布设有两个装配销，长度方面两侧分别设有倒U形的手柄；还包括板状的两块以上的砝码配重块，每块砝码配重块中部开设有两个销孔，所述两个销孔与水平配重板中部的两个装配销对应配合；每块砝码配重块两侧分别设有砝码手柄。
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