[实用新型]大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁有效
| 申请号： | 201120180746.7 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202187282U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 易伦雄;肖海珠;王东晖;张晓勇;康晋 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥勘测设计院有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D11/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 朱盛华 |
| 地址： | 430050 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁，结构主梁的两边边箱通过正交异性钢桥面板连为一体，加劲钢桁梁底部与两侧边边箱结合在一起，斜拉索锚固在边边箱上，铁路桥面布置于正交异性钢桥面板连接的边箱结构之上、穿行于加劲钢桁梁之内。施工时，先悬臂架设边边箱和正交异性钢桥面，待合龙后就形成了良好的加劲钢桁梁的施工平台，安装加劲钢桁梁的腹杆，再安装加劲钢桁梁的上弦杆。本实用新型将带正交异性钢桥面板的边箱与加劲钢桁梁结合在一起，作为铁路斜拉桥主梁，主梁刚度大；边箱作为铁路桥面结构，具有良好的行车平稳性；边边箱和正交异性钢桥面合龙作为加劲钢桁梁施工平台，施工方便。 | ||
| 搜索关键词： | 跨度 铁路 斜拉桥 组合 结构 | ||
【主权项】：
大跨度铁路斜拉桥的箱‑桁组合结构主梁，其特征在于两边边箱通过正交异性钢桥面板连为一体，加劲钢桁梁底部与两侧边边箱结合在一起，斜拉索锚固在边边箱上，铁路桥面布置于正交异性钢桥面板连接的边箱结构之上、穿行于加劲钢桁梁之内。
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