[实用新型]一种拖车架轮毂有效
| 申请号： | 201120139192.6 | 申请日： | 2011-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN202144180U | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陆剑勇 | 申请（专利权）人： | 芜湖汉马汽配有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/06 | 分类号： | B60B27/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241100 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种拖车架轮毂，包括具有轴孔的轮毂本体，轮毂本体的外缘间隔设置有凸台，所述的凸台上设置有螺栓通孔，所述的轮毂本体为铝镁合金铸件，所述的轴孔为阶梯孔，其两端孔径较大部分将轴承置于其中，轴承置于轴孔的端部孔径内收，封闭中部的油箱；所述的轮毂本体的侧壁还设置有穿过注油螺栓的通孔；采用本实用新型的技术方案，改变原铸铁件拖车架轮毂为铝镁合金，减轻拖车架整体承重，增加了其美观度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖车 轮毂 | ||
【主权项】：
一种拖车架轮毂，包括具有轴孔(1)的轮毂本体(2)，轮毂本体(2)的外缘间隔设置有凸台(5)，所述的凸台(5)上设置有螺栓通孔(4)，其特征在于：所述的轮毂本体(2)为铝镁合金压铸件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖汉马汽配有限公司，未经芜湖汉马汽配有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120139192.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车倒车自动刹车装置
- 下一篇：注塑模具
- 同类专利
- 一种车轮安装滑动组件-201822186457.2
- 应朝辉 - 宁海金辉模塑有限公司
- 2018-12-25 - 2019-09-10 - B60B27/06
- 一种车轮安装滑动组件，包括基座、上端滑块、下端滑块和侧部安装板，上端滑块固定安装在基座的上端面，下端滑块固定安装在基座下端面上，侧部安装板连接在基座的两侧，在基座内设有行程连接孔，在行程连接孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端与上端滑块连接，连接杆的另一端与下端滑块连接，连接杆可以在行程连接孔内进行相对移动，使得上端滑块和下端滑块在基座内能发生一段距离的相对移动，降低安装难度。
- 一种沙滩车轮毂连接机构-201821759421.2
- 姚峰 - 泰州市翔顺动力机械有限公司
- 2018-10-29 - 2019-08-06 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种沙滩车轮毂连接机构，包括轮轴，所述轮轴的一端固定连接有轮盘，所述轮盘相对于轮轴一侧的表面均匀设置有方形柱，所述方形柱靠近两端的侧面均设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定连接有螺帽，所述方形柱的顶端设置有第二螺纹孔，所述轮盘位于方形柱的一侧设置有轮毂装置，所述轮毂装置与方形柱滑动连接，所述轮毂装置与第一螺杆螺纹连接，所述轮毂装置的顶部设置有轮罩，本实用新型涉及沙滩车设备技术领域。该一种沙滩车轮毂连接机构，达到了固定轮毂的目的，提高了轮毂连接机构的稳定性，达到了轮罩与轮毂紧密连接的目的，通过观察轮罩进而判断轮毂的连接状况。
- 带轴承锁紧环的汽车轮毂单元-201821930894.4
- 朱士明 - 杭州博策汽车零部件有限公司
- 2018-11-22 - 2019-08-06 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种带轴承锁紧环的汽车轮毂单元。属于轮毂单元技术领域，该轮毂单元能够使轴与法兰盘紧密套接，进而提高传动效果，且结构简单，使用方便。包括法兰盘，所述法兰盘通过花键固定套接在轴上，所述法兰盘上端设有轴承件，所述法兰盘内壁上设有与轴相卡接的若干锁紧件，所述锁紧件位于轴承件内侧，所述锁紧件包括滑动块，所述滑动块通过弹性件滑动连接在限位环内，所述限位环固定嵌接在法兰盘内壁上。
- 一种便于安装的轮毂-201821596350.9
- 张孝建;张建 - 江苏英达仕泵业有限公司
- 2018-09-29 - 2019-06-07 - B60B27/06
- 本实用新型提供一种便于安装的轮毂，涉及汽车零件技术领域。该便于安装的轮毂，包括轮毂本体，所述移动板的右侧固定安装有驱动杆，所述驱动杆上远离第一弹簧的一端活动安装有滚珠，所述安装板的右侧固定安装有固定块，所述固定块的右侧固定安装有连接装置，所述螺钉的右侧贯穿安装盘的左侧并延伸至其右侧，所述安装板的右侧通过螺钉固定安装有法兰，所述法兰的左侧设置有与L形板相适配的滑动槽，所述法兰的左侧设置有与连接装置相似配的凸槽。该便于安装的轮毂，通过在法兰上设置滑动槽，可以轻松将螺钉螺纹连接在安装槽与螺纹孔之间，通过在法兰上设置凸槽，从而更加便于安装轮毂，通过设置连接装置，通过这样的方式使得轮毂更易于安装。
- 卡簧式紧固装置-201711141526.1
- 马佳莉 - 马佳莉
- 2017-11-07 - 2019-05-14 - B60B27/06
- 卡簧式紧固装置，涉及固定车轮的装置，目的在于提供一种销钉卡簧式车轮紧固装置。本发明采用分别相隔120°的3个方形销钉插入销槽内将轮毂固定于车轴的套管之上，同时用保险卡簧置入卡簧槽内，将保险销钉下部卡住，另用3个小卡簧卡住销钉上部。由于采用3个保险销钉，同时用特制的卡簧护住销钉，因此有较强的抗剪切力和紧固能力，而且销钉不会脱出，保证了行车安全，特别适用于小型客车、货车及部分中型客车。
- 一种车轮安装滑动组件-201811590136.7
- 应朝辉 - 宁海金辉模塑有限公司
- 2018-12-25 - 2019-03-22 - B60B27/06
- 一种车轮安装滑动组件，包括基座、上端滑块、下端滑块和侧部安装板，上端滑块固定安装在基座的上端面，下端滑块固定安装在基座下端面上，侧部安装板连接在基座的两侧，在基座内设有行程连接孔，在行程连接孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端与上端滑块连接，连接杆的另一端与下端滑块连接，连接杆可以在行程连接孔内进行相对移动，使得上端滑块和下端滑块在基座内能发生一段距离的相对移动，降低安装难度。
- 一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴-201821252657.7
- 赵庆 - 南昌市新建区乐化标准件有限公司
- 2018-08-06 - 2019-03-19 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴，包括有轴体、近油道和出油道，所述轴体一端连接有螺纹接杆，所述轴体另一端连接有后台座，所述后台座与轴体连接处设置有连接法兰，所述后台座上设置有散热槽；所述轴体上设置有锁紧螺纹、限位台阶和锁紧槽，所述锁紧槽位于锁紧螺纹与限位台阶之间，所述近油道贯穿螺纹接杆延伸至轴体内，所述近油道通过出油道与轴体侧面连通，所述轴体上套设有锁紧套，所述锁紧套与锁紧螺纹互相配合；本实用新型的一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴，通过在轴体上设置锁紧槽，在通过锁紧套将锁紧销挤压入锁紧槽内，使得锁紧销与汽车部件配合的更加精密。
- 一种带油嘴的汽车轮毂芯轴-201821252666.6
- 赵庆 - 南昌市新建区乐化标准件有限公司
- 2018-08-06 - 2019-03-19 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，包括有轴体、导油孔和出油孔，所述轴体一端设置有散热槽，所述轴体另一端连接有螺纹接杆，所述轴体上设置有限位台阶和连接法兰，所述限位台阶位于连接法兰与螺纹接杆之间；所述导油孔和出油孔设置在轴体内，所述轴体侧面上设置有至少一条分散油道，所述出油孔一端与分散油道，所述出油孔另一端与导油孔连通，所述导油孔一端贯穿螺纹接杆；所述连接法兰上设置有若干个安装孔；本实用新型的一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，通过出油孔将导油孔内的轮滑油导入分散油道内，使得分散油道能够将润滑油快速均匀的分散至汽车轮毂芯轴整个部位，使得汽车轮毂芯轴能够全面得到润滑，不会出现无润滑的死角。
- 一种高精度重载荷汽车轮毂芯轴-201821254092.6
- 赵庆 - 南昌市新建区乐化标准件有限公司
- 2018-08-06 - 2019-03-19 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种高精度重载荷汽车轮毂芯轴，包括有轴体和螺栓，所述轴体一端连接有螺纹接杆，所述轴体另一端上设置有散热槽，所述轴体上设置有连接法兰，所述轴体内设置有加强孔、导油孔和出油孔，所述加强孔一端与散热槽连通，所述加强孔另一端与导油孔一端连通，所述导油孔另一端贯穿螺纹接杆；所述加强孔内设置有加强机构，所述加强机构包括有导油机构、固定机构和加强柱，所述导油机构设置在加强柱内，所述固定机构连接在加强柱一端上；本实用新型的一种高精度重载荷汽车轮毂芯轴，通过在轴体内开设加强孔，在通过加强孔内设置加强柱以达到提高汽车轮毂芯轴的整体强度，同时节约汽车轮毂芯轴的生产材料。
- 一种便于安装和清理的汽车轮毂-201811513058.0
- 赵雪清;李馨宇;曹鹏程 - 赵文斌
- 2018-12-11 - 2019-02-22 - B60B27/06
- 本发明涉及一种便于安装和清理的汽车轮毂，包括轮毂、橡胶环、固定杆、转子托架和第二安装孔，所述橡胶环固定在外壳的内侧表面四周，所述轮毂的一端固定在外壳上，且轮毂的另一端通过轮毂座固定在第一安装轴的后侧，所述固定杆靠近外壳的一端固定在第一固定轴上，且固定杆远离外壳的一端固定在第二固定轴上，并且第二固定轴固定在轮毂的两侧边，所述转子托架的四周设置有第一咬合槽，且转子托架的中间左侧设置有第二安装轴，并且第二安装轴的左端均匀的固定设置有螺纹杆。该便于安装和清理的汽车轮毂，便于对汽车轮毂进行安装和拆卸，从而便于对其进行更换和维护，且便于对汽车轮毂进行清理，大大的提高了整个装置实用性。
- 用于机动车的车轮支承组件-201810209564.4
- J·阿尔布尔;M·弗里施 - 奥迪股份公司
- 2018-03-14 - 2018-09-25 - B60B27/06
- 本发明涉及一种用于机动车的车轮支承组件(1)，具有轮毂(3)和用于以能转动的方式将轮毂(3)支承在轮毂托架上的车轮支承件(2)，车轮支承件(2)包括外圈(4)和能围绕转轴(6)相对于外圈(4)转动的内圈，该内圈与轮毂(3)连接，车轮法兰从轮毂(3)突出，车轮法兰具有沿轴向方向观察在背离外圈(4)的方向上开放的制动盘接纳部(10)，该制动盘接纳部在关于转轴(6)的纵剖面中观察由车轮法兰的回缩部(11)形成并具有用于制动盘的贴靠面(12)。
- 一种便于安装的电动车轮毂-201820182967.X
- 张亮 - 常州秉峰机电制造有限公司
- 2018-02-02 - 2018-09-11 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种便于安装的电动车轮毂，包括轮毂架、支撑条、轮毂圈、固定块、丝杠、螺母、安装轴、橡胶垫、轴承、轮胎槽、外套圈、滚珠、内套圈、第一连接块、螺孔、第二连接块、连接杆和旋转轴。本实用新型的有益效果是：通过在轮毂圈的一侧安装两块固定块，固定块均呈弧形结构，且固定块可以组成与轴承规格相匹配的圆环形结构，通过固定块可以固定轴承，使得安装轴被固定在轮毂圈的中心，而且固定块的内侧均设置橡胶垫，橡胶垫不仅可以防止固定块挤压轴承导致轴承变形，而且还可以增加轴承安装的稳定性，使得该轮毂安装之后使用寿命更长，并且三个支撑条使得轮毂更坚固。本实用新型具有使用寿命长，安装方便的特点。
- 一种减震加强型轮毂-201721877297.5
- 陆颖锋;汤同举;张峰;方京钰;许贻铭 - 扬州伟烨轮毂有限公司
- 2017-12-28 - 2018-08-31 - B60B27/06
- 本实用新型公开了轮毂领域内的一种减震加强型轮毂，包括轮毂本体以及与轮胎相匹配设置的轮辋，轮毂本体与轮辋之间通过轮辐相连接，所述轮辐由若干连接在轮毂本体外周的辐条组成，相邻辐条之间的间距相等，所述轮毂本体的中部设置有与车轴相匹配的车轴安装孔，轮毂本体上还设有若干周向环绕车轴安装孔分布的轮毂连接孔，所述轮辋的前边缘和后边缘分别设置有前凸缘和后凸缘，轮辋上靠近前凸缘的位置设置有波纹形的减震槽，所述减震槽由若干等间隔设置的凹槽段组成，相邻的凹槽段之间设置有凸起段。本实用新型能够吸收汽车行驶过程中颠簸产生的能量，起到缓冲和减震的作用，能够增加轮毂的强度，避免轮毂变形，延长轮毂的使用寿命，降低成本。
- 自行车花鼓筒轴组设结构-201721689300.0
- 游国栋 - 昆山鑫元鸿车料有限公司
- 2017-12-07 - 2018-07-06 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种自行车花鼓筒轴组设结构，包括花鼓外壳、棘轮组、车心和车心连接件，所述棘轮组包括棘轮中子和棘轮套筒，所述棘轮中子轴向止动且圆周方向能够转动的插设于棘轮套筒内侧，棘轮中子外侧壁和棘轮套筒内侧壁之间形成棘轮棘齿结构，所述棘轮组的棘轮中子一端伸出棘轮套筒外侧并能够拆卸的固定插设于花鼓一端内侧，车心能够转动的插设于棘轮组的棘轮中子和花鼓外壳的内侧，车心连接件能够将车心与花鼓外壳以及棘轮组轴向止动定位，本实用新型节省了两个培林，且对花鼓外壳和棘轮组连接处加工进度要求低，大大降低了整体成本，避免了组装出错和组装误差，提高了棘轮组使用性能，降低了自行车花鼓使用故障率，提高了使用寿命。
- 一种车轮连接装置-201711152305.4
- 郭兴营;唐浩晨;张旭 - 郭兴营
- 2017-11-19 - 2018-06-15 - B60B27/06
- 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车轮连接装置。该车轮连接装置，包括轮胎、车辋和轮辐，还包括连接盘，所述连接盘一端面与一圆柱状凸台固连，圆柱状凸台弧面有一环形凹槽，连接盘的另一端与车轴固连，所述连接盘、圆柱状凸台和车轴的轴线均重合；圆柱状凸台外圈有一环体，所述环体内侧有一环形凹槽，所述环体左面与连接盘右面相抵接，所述环体与轮辐固连；所述圆柱状凸台与环体的环形凹槽构成一闭合的空腔，所述空腔截面为椭圆形，空腔截面的长轴自左向右向内倾斜，空腔内设有一与空腔形状相适应的气胎，圆柱状凸台在环形凹槽处设有一气阀孔。有益之处在于：结构科学合理、装卸简单快捷、安全性高。 1
- 偏心不对称汽车轮毂单元-201721513734.5
- 夏建祥 - 杭州万鼎实业有限公司
- 2017-11-14 - 2018-06-05 - B60B27/06
- 本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，尤其是涉及一种偏心不对称汽车轮毂单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的轴体都设置在中心位置，无法适用于一些特殊车辆，并且外圆的轮廓也为对称设置，无法对应一些特殊零部件的安装，安装精确度较差，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括轮毂本体，轮毂本体一面的第一圆形凸台、第二圆形凸台、第三圆形凸台、第四圆形凸台排列成十字形并且位于轮毂本体的上部，第五圆形凸台、第六圆形凸台位于轮毂本体的下部边角处，并且第五圆形凸台与第六圆形凸台之间的宽度大于第二圆形凸台、与第三圆形凸台之间的宽度，十字形的中部设有轴体，轴体伸出轮毂本体另一面的外表面。
- 自行车花鼓筒轴组设结构-201711283961.8
- 游国栋 - 昆山鑫元鸿车料有限公司
- 2017-12-07 - 2018-03-27 - B60B27/06
- 本发明公开了一种自行车花鼓筒轴组设结构，包括花鼓外壳、棘轮组、车心和车心连接件，所述棘轮组包括棘轮中子和棘轮套筒，所述棘轮中子轴向止动且圆周方向能够转动的插设于棘轮套筒内侧，棘轮中子外侧壁和棘轮套筒内侧壁之间形成棘轮棘齿结构，所述棘轮组的棘轮中子一端伸出棘轮套筒外侧并能够拆卸的固定插设于花鼓一端内侧，车心能够转动的插设于棘轮组的棘轮中子和花鼓外壳的内侧，车心连接件能够将车心与花鼓外壳以及棘轮组轴向止动定位，本发明节省了两个培林，且对花鼓外壳和棘轮组连接处加工进度要求低，大大降低了整体成本，避免了组装出错和组装误差，提高了棘轮组使用性能，降低了自行车花鼓使用故障率，提高了使用寿命。
- 汽车轮毂-201610709725.7
- 戚炳权 - 慈溪市银辰电器厂
- 2016-08-22 - 2018-03-06 - B60B27/06
- 本发明提供一种汽车轮毂，包括主体、速度传感器和轴承；所述轴承设置在所述主体的中心位置；用于检测速度的所述速度传感器设置在所述主体内部一侧；所述主体上设置有四根加强筋。本发明结构简单，安装方便，而且能检测汽车时速，功能强大。
- 汽车轮毂-201720664902.4
- 汪良 - 江西科技学院
- 2017-06-08 - 2018-02-27 - B60B27/06
- 本实用新型提供了一种汽车轮毂，安装于汽车的车轴上，包括圆环形的轮毂本体和设于轮毂本体一侧的辐板，辐板包括圆盘状的安装部和阵列设于安装部四周的多块辐条，安装部上设有与车轴连接的连接孔，每一辐条的自由末端均与轮毂本体固定连接，每一辐条的内侧均设有一防护组件，每一防护组件均包括与对应的辐条连接的弹性件和与弹性件的自由末端连接的支撑板，支撑板正对于车轴。相较于现有技术，上述汽车轮毂，当辐板的辐条受到撞击向内凹陷时，支撑板接触所述车轴，并通过弹性件给对应的辐条施加一反向作用力，减缓辐条的凹陷程度，当凹陷的辐条要撞击车轴时，支撑板可起到防护的作用，达到提供一种防止因辐板凹陷而损坏车轴的汽车轮毂的目的。
- 一种应用在农用收割机的拖轮铸件-201720489145.1
- 赵文海;毛德师;于正伟 - 青岛美海金属制品有限公司
- 2017-05-04 - 2018-01-30 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种应用在农用收割机的拖轮铸件，包括本体、成型于所述本体一侧的第一轮盘、成型于所述本体另一侧的第二轮盘，所述本体内部成型有定位空腔，所述本体与所述第二轮盘和所述第一轮盘共同组成轮槽；所述第一轮盘上成型有环型排列的加强筋；所述第二轮盘外侧圆心出成型有定位盘，所述定位盘包括定位卡槽、成型于所述定位卡槽一侧的定位孔。有益效果在于本实用新型采用冷式组装，可在拖轮冷却后通过所述定位孔将拖轮与轴进行固定，并且可在拖轮或轴损坏时进行快速拆卸，简化了拖轮的安装和拆卸步骤，实现了拖轮的可拆卸式安装，降低了拖轮的使用成本，提高了拖轮的利用效率。
- 一种汽车轮毂-201720681520.2
- 颜胜元;范成强;纪刚;汤荣波;李刚;张新林 - 浙江铂动工贸有限公司
- 2017-06-02 - 2018-01-19 - B60B27/06
- 一种汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂和多根呈杆状的辐条，所述轮辋包括轮缘，所述辐条与轮缘之间形成较深的轮槽，所述汽车轮毂还包括不锈钢包边，所述不锈钢包边的前端设有向外侧翻卷的前卷边，所述不锈钢包边的后端设有向外侧翻卷的后卷边，所述轮缘的后部在靠近辐条一侧设有后卡槽，所述轮缘的前耳部在远离辐条一侧设有前卡槽，所述不锈钢包边位于所述轮缘与辐条之间，所述不锈钢包边的后卷边钩挂在后卡槽内，所述不锈钢包边的前卷边包过轮缘的前耳部钩挂在前卡槽内。本实用新型提供了一种不易进砂石、不产生异响的汽车轮毂。
- 一种减震可调轮毂-201720372602.9
- 章跃飞 - 永康市跃飞车轮有限公司
- 2017-04-11 - 2018-01-05 - B60B27/06
- 本实用新型公开一种减震可调轮毂，属于轮毂技术领域。其特征在于包括外轮毂、内轮毂、底座、顶座以及减震杆，外轮毂与内轮毂之间通过均匀分布的八组减震结构连接，底座固定在内轮毂上，减震杆由外杆、内杆组成，减震杆外杆固定于底座上，减震杆外杆中间设置有通孔，通孔内设置有弹簧一，弹簧一一端与底座固定，且其另一端连接减震杆内杆底端，减震杆内杆与外杆构成活塞结构，减震杆内杆下半部分表面光滑，且其上半部分表面上设置有螺纹，减震杆内杆上设置有螺母和弹簧二。实现了两个弹簧可以同时使用，也可分别使用，同时使用时减震效果更好，分开使用能延长轮毂的使用寿命。
- 一种汽车车轮的轮毂装饰板的制造工艺-201710715450.2
- 姚海明 - 芜湖乐普汽车科技有限公司
- 2017-08-20 - 2017-12-22 - B60B27/06
- 本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车轮的轮毂装饰板的制造工艺。步骤如下轮毂，随车轮一体成型，材质为铝合金，成型时在轮毂上冲压形成螺栓孔及卡槽；装饰板，材质为塑料，采用注塑加工成型，成型时装饰板上的卡扣也是一体成型的；对装饰板的表面喷涂预处理液，喷涂完毕后烘干；将装饰板的卡扣插入轮毂上的卡槽中，从而使装饰板将轮毂盖住，以保护螺栓孔不会进水或灰尘。一种汽车车轮的轮毂装饰板及其制造工艺，产品设计合理，安装结构紧凑，不仅起到美观作用，还可以起到保护螺栓孔的作用。在制造时，对装饰板进行了预处理，从而使装饰板的耐久性性能更好，更能经受风吹日晒雨淋侵蚀。
- 一种赛车集成化轮毂结构-201720563971.6
- 阳林;钟兴华;邱灿文;李金畅;刘佑明;陈进 - 广东工业大学
- 2017-05-19 - 2017-12-22 - B60B27/06
- 本实用新型是一种赛车集成化轮毂结构。包括有沿轴向依次设置的立柱安装处、立柱轴承安装轴肩、制动盘安装处、轮胎轮辐，其中立柱连接处与赛车立柱连接，立柱轴承安装轴肩压合在赛车立柱轴承上，制动盘安装处安装赛车制动盘，轮胎轮辐连接赛车轮辋。本实用新型结构简单紧凑，拆装速度快，质量轻，可以有效提高赛车速度和赛车的操纵稳定性，符合FSAE赛车轻量化设计的要求。
- 车轮、车轮安装结构及车辆-201310320844.X
- 郭凤刚;张召桃;曹立臣;徐伟 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2013-07-26 - 2017-12-08 - B60B27/06
- 本发明公开了一种车轮、包括该车轮的车轮安装结构以及采用该车轮安装结构的车辆。其中，所述车轮包括轮毂（10），该轮毂（10）上形成有用于与车轴轮毂安装部定位连接的多个螺栓安装定位孔（11）和用于与车轴紧配合的中心孔（12），多个所述螺栓安装定位孔（11）位于所述中心孔（12）的外周。本发明通过在车轮上设置用于同时定位安装的螺栓安装定位孔和中心孔，以使车轮能够更加贴合地进行装配，从而显著地减少车轮的动不平衡量。采用该车轮的车轮安装结构则可以减少连接操纵车轴的方向盘的摆振，进而提高采用该车轮安装结构的车辆的乘坐舒适性。
- 车用轮毂-201720501989.3
- 彭以辉;岑国华 - 连云港耀科铝业有限公司
- 2017-05-08 - 2017-12-08 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种车用轮毂，其包括轮毂主体、轴承柱、主轴承孔、连接圈、副轴承孔、胎圈，轴承柱通过至少一个嵌套环固定在轮毂主体上端，轴承柱内固定有内腔，主轴承孔固定在轴承柱上端，六个法兰块以轴承柱为中心环绕阵列布置在轮毂主体上，每个法兰块前端都固定有一个限位块，胎圈通过轮毂主体内的连接圈与轮毂主体相连，胎圈内壁左右两端分别固定有一个气嘴孔，副轴承孔位于胎圈内，轮毂主体表面固定有四个散热凹槽，每个散热凹槽内均固定有一个散热孔。本实用新型车用轮毂结构强度高，使用寿命长，使用稳定性好，能够为驾乘人员营造安全舒适的乘车环境。
- 汽车轮毂-201720502411.X
- 彭以辉;岑国华 - 连云港耀科铝业有限公司
- 2017-05-08 - 2017-12-08 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种汽车轮毂，其包括第一轮毂部分和第二轮毂部分，第一轮毂部分包括第一轮缘、第一凹槽条、第一卡条、第一副轮盘，第二轮毂部分包括第二副轮盘、第二卡条、第二凹槽条、第二轮缘，第一轮毂部分和第二轮毂部分之间设有缓冲轮盘，第一轮缘通过第一凹槽条与第一卡条相连，第一卡条通过第一副轮盘与缓冲轮盘相连，缓冲轮盘与第二副轮盘相连，第二副轮盘通过第二卡条与第二凹槽条相连，第二凹槽条与第二轮缘相连，一个固定板通过多个支架与缓冲轮盘相连。本实用新型能够两面安装，提高结构的稳定性和牢固性，提高密封性，提高使用寿命。
- 一种快拆式轮毂安装结构-201720563452.X
- 阳林;邱灿文;李金畅;钟兴华;刘佑明;陈进 - 广东工业大学
- 2017-05-19 - 2017-12-01 - B60B27/06
- 本实用新型是一种快拆式轮毂安装结构，包括有轮毂、锁紧螺母、锁紧销，轮毂包括有第一圆柱部分、第二圆柱部分、中间法兰，其中中间法兰位于第一圆柱部分与第二圆柱部分之间，第二圆柱部分与万向节连接，第一圆柱部分的端部设有限位孔，中间法兰上设有用于插入锁紧销的法兰插销孔，锁紧螺母内侧有凸起部分及设有插入锁紧销的螺母插销孔，锁紧螺母内侧设有的凸起部分嵌入第一圆柱部分上设有的限位孔上，锁紧销插入中间法兰上设有的法兰插销孔上及插入锁紧螺母上设有螺母插销孔上。本实用新型将轮毂端部螺纹改为限位孔结构，使其可以承受更大的横向力避免了螺纹失效带来的问题。且限位孔与锁紧螺母配合，操作简单，易实现快速安装及拆卸。
- 一种新型汽车轮毂-201710603679.7
- 曹婷婷;江纯杰;康林 - 马鞍山市志诚科技有限公司
- 2017-07-23 - 2017-10-10 - B60B27/06
- 本发明公开了一种新型汽车轮毂，包括轮毂外圈、第一加强筋、第二加强筋和轮毂内圈，所述轮毂外圈和轮毂内圈通过第一加强筋和第二加强筋固定连接，第一加强筋和第二加强筋相互交叉排列，第一加强筋上设有通风孔，第二加强筋外侧设有挡板，所述第二加强筋内部设有档杆、弹簧、排斥室和电池，所述弹簧设在挡板下部，所述排斥室和电池设在第二加强筋底部，所述档杆和排斥室之间设有支撑杆和固定座，所述轮毂外圈内部设有多个发电室，发电室在轮毂外圈内呈现环形分布，轮毂内圈上设有多个螺孔。该种新型汽车轮毂，通过在第二加强筋内部设有档杆，档杆在轮毂转动的时候会张开，进而对轮毂起到保护作用，能够降低轮毂与花坛发生碰撞的概率。
- 非驱动附加桥轮毂及汽车-201720180816.6
- 柯何俊;张翔;孙艳林;王登平;刘鸿志;陈传增 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2017-02-27 - 2017-09-19 - B60B27/06
- 本实用新型公开了一种非驱动附加桥轮毂及汽车，其中非驱动附加桥轮毂包括第一固定部、第二固定部和第三固定部，且第一固定部、第二固定部和第三固定部依次固定连接，第一固定部中设置有用于固定第一轴承座的第一固定孔，第三固定部中设置有用于固定第二轴承座的第二固定孔，第二固定部上设置有与第一固定孔和第二固定孔连通的通孔，且第二固定部与汽车的轮辋固定连接；第一固定部的端部设置有用于卡接半轴端盖的环形卡槽。本实用新型提供的非驱动附加桥轮毂及汽车，实现了轮毂的受力平衡，解决了现有技术中轮毂受力集中的问题，增强了轮毂的承载强度，此外，通过在第一固定部上设置卡槽，使半轴端盖可以直接卡设在卡槽中，密封性好且操作方便。
- 专利分类
