[实用新型]一种球面定心等压浮动式高速列车闸片

摘要

本实用新型公开了一种球面定心等压浮动式高速列车闸片，包括支架、摇杆和摩擦块，其关键改进在于：所述支架通过第一球面低副设于摇杆右侧，摩擦块通过第二球面低副设于摇杆左侧；其优点在于：闸片在使用过程中摩擦块相对于摇杆和摇杆相对于支架均处于平衡浮动状态、且可以产生轻微摆动，使闸片上的摩擦块受力均衡，有效防止闸片局部过热而产生变形的现象，能够有效提高闸片的使用寿命，也能够有效改善高速列车的制动性能；本实用新型还通过在第一球面低副的凹球面和第二球面低副的凹球面上设置用于储存润滑油的润滑槽来改善球面低副的润滑效果，不仅方面凹球面的加工，还能延长其使用寿命。

主权项

一种球面定心等压浮动式高速列车闸片，其特征在于：包括支架（1）、摇杆（2）和摩擦块（3）；所述支架（1）通过第一球面低副设于摇杆（2）右侧，支架（1）左侧面和摇杆（2）右侧面之间的距离为0.3mm 1mm；摩擦块（3）通过第二球面低副设于摇杆（2）左侧，摩擦块（3）右侧面与摇杆（2）左侧面之间的距离为0.3mm 1mm；所述第一球面低副的凸球面（7）顶部设置第一限位销（8）与设于第一球面低副凹球面底部的第一限位孔（12）间隙配合；所述第二球面低副的凸球面（4）顶部设置第二限位销（6）与设于第二球面低副凹球面底部的第二限位孔（10）间隙配合；所述支架（1）上还设有与第二限位销（6）的位置相对应的第三限位孔（11）；所述第二限位销（6）穿过第二限位孔（10）后与第三限位孔（11）间隙配合、且在其开放端上设置用于限制其轴向移动自由度的卡簧（5）。