[实用新型]一种玩具直升飞机的飞行控制机构

摘要

一种玩具直升飞机的飞行控制机构。本实用新型解决了 现有飞行控制机构存在支架只有二个固定叉脚，摆环的摆动不平稳，左右扇形齿轮为外齿轮，与电机轴上齿轮的啮合容易出现脱离，二个拉杆的下部有曲折部位，会出现拉动死点等缺陷。技术方案要点：由对应配合的二个电机、左右扇形齿轮、安装套设在桨叶杆上的支架、回位弹簧和摆环、二个拉杆构成，支架上设有前后二个固定叉脚，摆环通过上拉杆与直升飞机的下层桨叶进行拉动配合，特征是支架上设有另一个前固定叉脚，摆环的另一个前外伸杆头与支架的该另一个前固定叉脚作限位配合，左右扇形齿轮均为扇形内齿轮，电机轴上的齿轮配合在扇形内齿轮的弧形齿孔内，二个拉杆均为直拉杆。

主权项

一种玩具直升飞机的飞行控制机构，由安装在机架上的二个电机、摆动配合在机架上的左右扇形齿轮、安装套设在直升飞机的桨叶杆上的支架、回位弹簧和摆环、连接扇形齿轮和摆环的二个拉杆构成，其中二个电机通过其轴上的齿轮分别与左右扇形齿轮啮合，回位弹簧处于支架上，摆环处于回位弹簧上，摆环上设有二个前外伸杆头和一个后外伸杆头，二个拉杆分别与左右扇形齿轮和摆环的二个前外伸杆头对应铰接，支架上设有前后二个固定叉脚，摆环上的一个前外伸杆头和一个后外伸杆头分别限位配合在支架的前固定叉脚和后固定叉脚上，摆环通过上拉杆与直升飞机的下层桨叶进行拉动配合，其特征是：所述支架上设有另一个前固定叉脚，摆环的另一个前外伸杆头与支架的该另一个前固定叉脚作限位配合，所述左右扇形齿轮均为扇形内齿轮，电机轴上的齿轮配合在扇形内齿轮的弧形齿孔内，二个拉杆均为直拉杆。