[实用新型]正时传动系统和柴油发动机有效
| 申请号： | 201120064246.7 | 申请日： | 2011-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN201902242U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 潘利群 | 申请（专利权）人： | 盖茨优霓塔传动系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于柴油发动机的正时传动系统和包括该正时传动系统的柴油发动机。该正时传动系统包括与曲轴相连的曲轴带轮、与相应凸轮轴相连的至少一个凸轮轴带轮、以及绕在曲轴带轮和至少一个凸轮轴带轮之间的传动装置，该传动装置用于通过来自曲轴的动力驱动凸轮轴旋转，其中该传动装置是单根环形的正时皮带，并且正时传动系统还包括设置在曲轴带轮和至少一个凸轮轴带轮之间的燃油泵带轮和平衡轴带轮，正时皮带也绕在燃油泵带轮和平衡轴带轮上以通过来自曲轴的动力驱动它们旋转。通过使用单根正时皮带传动，使得正时传动系统结构简单、安装空间小，并且提高发动机经济性且降低噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 正时 传动系统 柴油发动机 | ||
【主权项】：
一种用于柴油发动机的正时传动系统，包括与曲轴相连的曲轴带轮(1)、与相应凸轮轴相连的至少一个凸轮轴带轮(21，22)、以及绕在所述曲轴带轮和所述至少一个凸轮轴带轮之间的传动装置，所述传动装置用于通过来自所述曲轴的动力驱动所述凸轮轴旋转，其特征在于，所述传动装置是单根环形的正时皮带(7)，并且所述正时传动系统还包括设置在所述曲轴带轮和所述至少一个凸轮轴带轮之间的燃油泵带轮(4)和平衡轴带轮(5)，所述正时皮带也绕在所述燃油泵带轮和所述平衡轴带轮上以通过来自所述曲轴的动力驱动所述燃油泵带轮和所述平衡轴带轮旋转。
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