[实用新型]大速比的多挡液力变速器有效
| 申请号： | 201120035904.X | 申请日： | 2011-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN202032061U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陈永刚;王琴;徐敏;潘佳 | 申请（专利权）人： | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种大速比的多挡液力变速器，它由一个液力变矩器和一个多挡动力换挡变速箱组成，所述的变矩器通过弹性联轴器与发动机相联；所述的多挡动力换挡变速器由主箱和附箱组成，所述的主箱包括：箱体部件、K1/KR离合器部件、K2/KV离合器部件、K3/K4离合器部件、惰轮部件、油泵、操纵阀部件以及电控系统，其中输入与输出为同中心布置，一端输出且配带有一个取力传动装置；所述附箱由一级减速主传动及所述的取力传动装置组成；它具有结构合理、体积小、重量轻、操作便利、换挡品质高等特点，适用旋挖钻等工程机械的配套使用。 | ||
| 搜索关键词： | 速比 多挡液力 变速器 | ||
【主权项】：
一种大速比的多挡液力变速器，它由一个液力变矩器和一个多挡动力换挡变速箱组成，所述的变矩器通过弹性联轴器与发动机相联；所述的多挡动力换挡变速器由主箱和附箱组成，其特征在于所述的主箱包括：箱体部件、K1/KR离合器部件、K2/KV离合器部件、K3/K4离合器部件、惰轮部件、油泵、操纵阀部件以及电控系统，其中输入与输出为同中心布置，一端输出且配带有一个取力传动装置；所述附箱由一级减速主传动及所述的取力传动装置组成。
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