[实用新型]一种桥梁检测作业车悬挂装置

摘要

一种桥梁检测作业车悬挂装置，主要由后桥钢板弹簧悬挂装置、承载调平座、油液悬挂装置和机架总成组成。后桥钢板弹簧悬挂装置由两组钢板弹簧组成，每组钢板弹簧均由多块长度不同的钢板相互叠加固定而成；承载调平座为2个或4个，每个承载调平座均由多块钢板焊接成框架结构；油液悬挂装置包括悬挂油缸、支脚座、U形座、连接板、双向液压锁和三位四通换向阀；机架总成包括底盘车架和副车架。将钢板弹簧悬挂与油液悬挂有机结合，既可在桥梁检测作业车在行驶时起缓冲减振作用、又能在作业时起刚性支承作用，有效解决了桥梁检测作业行走时要缓冲减振与作业时需刚性支承的矛盾，具有承载能力强、固定位置合理、稳定性好、接触应力小、可靠性高的特点。

主权项

一种桥梁检测作业车悬挂装置，包括底盘车架（9）、设在底盘车架（9）上的副车架（6），底盘车架（9）与副车架（6）之间设有连接板（2），连接板（2）上设有U形座（5），U形座（5）内设悬挂油缸（4），悬挂油缸（4）的活塞杆上设有支脚座（3），支脚座（3）的下方设有后桥钢板弹簧悬挂装置和承载调平座（1），其特征在于：所述的后桥钢板弹簧悬挂装置由两组钢板弹簧（10）组成，每组钢板弹簧（10）均由多块长度不同的钢板相互叠加固定而成，每组钢板弹簧（10）的两端与底盘车架（9）相连，中部固定在车桥（11）上；或每组钢板弹簧的两端则固定在两后桥之上，中部固定在底盘车架（9）上；所述的承载调平座（1）为2个或4个，每个承载调平座（1）均由多块钢板焊接成框架结构，其上部钢板呈水平状，其下部侧板则焊接固定在钢板弹簧（10）与车桥（11）相接触的部位；所述的悬挂油缸（4）的个数与承载调平座（1）的个数相对应，每个悬挂油缸（4）中轴线均与其相对应的承载调平座（1）上表面中心点对应，每个悬挂油缸（4）的两个油口经管路连接有双向液压锁（7），经双向液压锁（7）连接有三位四通换向阀（8）。