[实用新型]一种桥梁检测作业车悬挂装置无效
| 申请号: | 201120033123.7 | 申请日: | 2011-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN202011427U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
| 发明(设计)人: | 程磊;陈志伟;单龙;朱真才;陈国安;邱剑飞;夏杰;汤裕 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司;中国矿业大学 |
| 主分类号: | B62D24/04 | 分类号: | B62D24/04;E01D19/10 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 唐惠芬 |
| 地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 检测 作业 悬挂 装置 | ||
1.一种桥梁检测作业车悬挂装置,包括底盘车架(9)、设在底盘车架(9)上的副车架(6),底盘车架(9)与副车架(6)之间设有连接板(2),连接板(2)上设有U形座(5),U形座(5)内设悬挂油缸(4),悬挂油缸(4)的活塞杆上设有支脚座(3),支脚座(3)的下方设有后桥钢板弹簧悬挂装置和承载调平座(1),其特征在于:所述的后桥钢板弹簧悬挂装置由两组钢板弹簧(10)组成,每组钢板弹簧(10)均由多块长度不同的钢板相互叠加固定而成,每组钢板弹簧(10)的两端与底盘车架(9)相连,中部固定在车桥(11)上;或每组钢板弹簧的两端则固定在两后桥之上,中部固定在底盘车架(9)上;所述的承载调平座(1)为2个或4个,每个承载调平座(1)均由多块钢板焊接成框架结构,其上部钢板呈水平状,其下部侧板则焊接固定在钢板弹簧(10)与车桥(11)相接触的部位;所述的悬挂油缸(4)的个数与承载调平座(1)的个数相对应,每个悬挂油缸(4)中轴线均与其相对应的承载调平座(1)上表面中心点对应,每个悬挂油缸(4)的两个油口经管路连接有双向液压锁(7),经双向液压锁(7)连接有三位四通换向阀(8)。
2.根据权利要求1所述的桥梁检测作业车悬挂装置,其特征在于:所述各悬挂油缸(4)缸筒的固定位置为使支腿座(3)下端面与承载调平座(1)上表面之间的距离等于活塞杆行程与钢板弹簧(10)所承受10%负载和20%负载时的两个变形量的平均值之和。
3.根据权利要求1所述的桥梁检测作业车悬挂装置,其特征在于:所述的支脚座(3)铰接在悬挂油缸(4)的活塞杆上。
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