[实用新型]平板车及其边梁有效
| 申请号： | 201120028021.6 | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN201914316U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 谢良富;宋作伟;林万千 | 申请（专利权）人： | 中集车辆（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D53/06 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;周惠来 |
| 地址： | 518000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种平板车及其边梁，包括：边梁上翼板、边梁下翼板以及连接在边梁上翼板和边梁下翼板之间的边梁腹板，所述边梁上翼板和边梁下翼板均位于所述边梁腹板的同一侧，在边梁腹板的长度方向的两端分别设置一组第一连接孔和一组第二连接孔，在边梁腹板上还设置有一组第三连接孔，该组第三连接孔位于该组第一连接孔和该组第二连接孔之间。由于边梁与车架主体采用可拆卸连接方式，大大提高了运输效率，降低了运输成本，也扩大了产品的投放范围；边梁的模块化装配也降低了边梁的生产周期，提高了边梁的通用性，方便了其模块化更换，大大降低了维修难度，避免了气割维修而造成环境污染，达到了环保的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 平板车 及其 | ||
【主权项】：
一种平板车的边梁，包括：边梁上翼板（51）、边梁下翼板（53）以及连接在边梁上翼板和边梁下翼板之间的边梁腹板（52），所述边梁上翼板（51）和边梁下翼板（53）均位于所述边梁腹板（52）的同一侧，其特征在于，在边梁腹板（52）的长度方向的两端分别设置一组第一连接孔（5211）和一组第二连接孔（5212），在边梁腹板（52）上还设置有一组第三连接孔（5213），该组第三连接孔（5213）位于该组第一连接孔（5211）和该组第二连接孔（5212）之间。
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