[发明专利]一种车辆座椅非线性减震悬架

摘要

一种车辆座椅非线性减震悬架，在座椅面板下端面和下底板上端面分别设有两个对称的滑道，剪杆Ⅰ一端与座椅面板铰接，另一端与设在下底板上端面滑道内的滑杆Ⅰ连接，剪杆Ⅱ一端与下底板铰接，另一端与设在座椅面板下端面滑道内的滑杆Ⅱ连接，导向支撑轮设置在下底板的上端面，减震支撑杆的一端与减震曲面板的上端面固定连接，另一端通过转轴与剪杆Ⅰ的上端连接，减震曲面板的下端面为内凹的曲面，减震曲面板的下端面压在导向支撑轮上，在转轴上设有扭簧，扭簧的一端与剪杆Ⅰ连接，另一端与减震支撑杆连接。悬架结构简单、调整方便、车辆的隔振能力平均提高40％以上，且车速越高提高幅度越大。

主权项

一种车辆座椅非线性减震悬架，包括座椅面板（1）、下底板（2）、剪杆Ⅰ（3）和剪杆Ⅱ（4），在座椅面板（1）的下端面和下底板（2）的上端面分别设有两个对称的滑道（5），剪杆Ⅰ（3）一端与座椅面板（1）铰接，另一端与设在下底板（2）上端面滑道内的滑杆Ⅰ（6）连接，剪杆Ⅱ（4）一端与下底板（2）铰接，另一端与设在座椅面板（1）下端面滑道内的滑杆Ⅱ（7）连接，其特征在于：还设有减震支撑杆（8）、减震曲面板（9）和导向支撑轮（10），导向支撑轮（10）设置在下底板（2）的上端面，减震支撑杆（8）的一端与减震曲面板（9）的上端面固定连接，另一端通过转轴（11）与剪杆Ⅰ（3）的上端连接，减震曲面板（9）的下端面为内凹的曲面，减震曲面板（9）的下端面压在导向支撑轮（10）上，在转轴（11）上设有扭簧（12），扭簧（12）的一端与剪杆Ⅰ（3）连接，另一端与减震支撑杆（8）连接。