[发明专利]用于车辆的高压电池冷却系统有效
| 申请号： | 201110348442.1 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102555780B | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李建求 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6556;H01M10/613 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于车辆的高压电池冷却系统，其将冷却空气从出气管释放到车辆内部。更具体地，电池壳体安装在形成于从前座延伸到后座的下部内的地板下区域上/内。为了收集空气以冷却电池组，进气管被布置在电池壳体的前端并吸入车辆内部的冷却空气。一旦空气已流经电池壳体和/或电池模块后，则空气在电池壳体后端经由出气管排出到车辆的行李箱中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 高压 电池 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种通过将冷却空气从出气管释放到车辆内部的冷却高压电池的系统，包括：电池壳体，安装于在从前座延伸到后座的下部中形成的地板下区域；和进气管，装备在所述电池壳体的前端并吸入来自所述车辆的内部的冷却空气，其中所述出气管布置在所述电池壳体的后端并排出已流经电池模块的冷却空气，其中所述电池模块包括布置在其前端的前部电池，布置在其后端的后部电池以及布置在其中间的中央电池，所述进气管具有双重结构，使得流入所述系统的一部分冷却空气进入到所述电池模块中，而一部分所述空气进入到所述电池模块与上部壳体之间的空间中，并且穿过所述前部电池的冷却空气和穿过所述电池模块和上部壳体之间的空间中的冷却空气混合在一起。
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