[发明专利]发动机的冷却系统及其发动机有效
| 申请号： | 201110340339.2 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102383962A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 沈秀利;贺俊;谢振兰;李桃;袁雪松 | 申请（专利权）人： | 中国南方航空工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14;F02F1/38;F01P7/16;F01P5/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机的冷却系统，包括前缸盖、缸体及后缸盖，前缸盖和后缸盖分别安装在缸体的两个侧面；前缸盖设有弯曲形的通道、出口及入口，通道的两端分别连接入口和出口，且通道的连接出口处的宽度尺寸大于通道的连接入口处的宽度尺寸；缸体设有第一流口、第二流口及弯曲状的通槽；后缸盖设有盲孔、汇集槽及弯曲状的流道，且流道的连接盲孔处的宽度尺寸大于流道的连接汇集槽处的宽度尺寸，发动机内的冷却液经过汇集槽后回流至冷却液供应源，充分冷却了前缸盖、缸体及后缸盖，提高了冷却效率。并且，通道、通槽及流道的弯曲弧形设计及尺寸的变化设计，降低冷却液的流速，加长了冷却液在前缸盖、缸体及后缸盖内的停留时间，增强了冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却系统 及其 | ||
【主权项】：
一种发动机的冷却系统，包括前缸盖、缸体及后缸盖，所述前缸盖和所述后缸盖分别安装在所述缸体的相对的两个侧面，其特征在于，所述前缸盖设有弯曲形的通道、出口及一个与冷却液供应源连接的入口，所述通道的两端分别连接所述入口和所述出口，且所述通道的连接所述出口处的宽度尺寸大于所述通道的连接所述入口处的宽度尺寸；所述缸体设有一个与所述入口对齐连通的第一流口、一个与所述出口对齐连通的第二流口及连接所述第一流口和所述第二流口的弯曲状的通槽；所述后缸盖设有一个与所述第一流口对齐贯通的盲孔、一个与所述第二流口对齐贯通的汇集槽及连接所述盲孔和所述汇集槽的弯曲状的流道，且所述流道的连接所述盲孔处的宽度尺寸大于所述流道的连接所述汇集槽处的宽度尺寸，所述发动机内的冷却液经过所述汇集槽后回流至所述冷却液供应源。
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