[发明专利]用于控制废气后处理装置的再生的系统和方法无效
| 申请号： | 201110333636.4 | 申请日： | 2011-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102454452A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | D.C.萨森;C.惠特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于控制废气后处理装置的再生的系统和方法，所述方法包括建立在废气后处理装置中收集的烟灰质量的基线值。该基线值是使过滤器再生要达到的烟灰的临界质量，且作为发动机的速度和进入发动机的燃料的量的函数而被确定。所述方法还包括响应改变进入发动机的可燃混合物的燃料-空气比的发动机运行参数而修改基线值以生成被修改的基线值。该方法还包括使用被修改的基线值使废气后处理装置再生。提供了一种用于控制用于内燃机的废气后处理装置的再生的系统。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 废气 处理 装置 再生 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种控制用于车辆中的内燃机的废气后处理装置的再生的方法，包括：建立在废气后处理装置中收集的烟灰质量的基线值，其中，所述基线值是使后处理装置再生前要达到的烟灰的临界质量，且作为发动机的速度和进入发动机的燃料的量的函数被确定；响应发动机运行参数而修改基线值以生成被修改的基线值，所述发动机运行参数改变进入发动机的可燃混合物的燃料‑空气比；及使用被修改的基线值使废气后处理装置再生。
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