[发明专利]一种汽车桥壳制造方法及其汽车桥壳无效
| 申请号： | 201110332969.5 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102407429A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 杨乃国;秦吉进;王展军 | 申请（专利权）人： | 青岛顺联汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B60B35/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车桥壳制造方法，其中，按照如下步骤操作，A、下料，制作料板，B、将步骤A所得料板的中部向下冲压，C、料板两侧用液压机挤压，使料板向上弯折，D、将已向上弯折的料板的端部向内弯折，使弯折的料板两个端部彼此对齐，E、料板两端彼此对齐后，将料板端部的多余毛边切割，然后进行焊接，F、安装并焊接轴头，焊接封边和板簧架，G、制得汽车桥壳成品。本发明制造成本低，制造工艺简单，产品一次成型，焊缝少，产品强度和刚度高，合格率高，劳动者劳动强度小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制造 方法 及其 | ||
【主权项】：
一种汽车桥壳制造方法，其特征在于，按照如下步骤操作，A、下料，制作料板，B、将步骤A所得料板的中部向下冲压，C、料板两侧用液压机挤压，使料板向上弯折，D、将已向上弯折的料板的端部向内弯折，使弯折的料板两个端部彼此对齐，E、料板两端彼此对齐后，将料板端部的多余毛边切割，然后进行焊接，F、安装并焊接轴头，焊接封边和板簧架，G、制得汽车桥壳成品。
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