[发明专利]高速移动环境下基于协作多点传输的车地通信小区切换方法有效
申请号: | 201110316189.1 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN102387556A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 方旭明;张瑞强;周祥娟;吴帆 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H04W36/08 | 分类号: | H04W36/08;H04W36/30;H04W36/32 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人: | 陈树明 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种高速移动环境下基于协作多点传输的车地通信小区切换方法,它适用于LTE及其演进系统,其作法主要是:根据上报的列车实时速度信息和位置信息判断列车是否进入重叠区;同时,根据测量信息判断当前信号质量是否低于设定阈值,任一条件满足,均激活当前基站与前方目标基站间的多点协作传输(CoMP):车载台的数据面下行数据通过CoMP技术在相邻两基站进行共享,然后再发给车载台;车载台的数据面上行数据也通过CoMP技术,由相邻两基站的通信链路汇聚到源基站;在此过程中,如果满足切换触发条件,则将控制面的数据切换到目标基站。该方法的切换成功率高,中断概率低、频谱利用率高,并且不需对基站和车载台进行硬件改动,容易实现。 | ||
搜索关键词: | 高速 移动 环境 基于 协作 多点 传输 通信 小区 切换 方法 | ||
【主权项】:
一种高速移动环境下基于协作多点传输的车地通信小区切换方法,它适用于LTE及其演进系统,其步骤如下:a、上行列车的车载台使用上行频率与基站进行通信,下行列车的车载台使用下行频率与基站进行通信;车载台将其测量出的车载台与当前基站的无线链路的信号质量信息和车载台与相邻基站的导频信号质量信息组成的测量信息,上报给当前基站,同时车载台将通过列车控制系统或传感系统获得的列车运行速度信息和位置信息也上报给基站;b、当前基站根据上报的列车的实时速度信息和位置信息判断列车是否进入重叠区;同时,根据测量信息判断当前信号质量是否低于设定的阈值,两个条件均不满足时,车载台继续只与当前基站保持通信;否则,激活当前基站与前方的目标基站间的多点协作传输:当前基站成为源基站,车载台的上行数据同时发给源基站和目标基站,目标基站将其收到的上行数据通过X2接口转发给源基站并由源基站进行合并;源基站的下行数据既发给车载台也通过X2接口转发给目标基站,目标基站将其收到的下行数据转发给车载台,车载台将源基站和目标基站发来的下行数据进行合并;c、在进行源基站与目标基站多点协作传输的同时;源基站根据车载台上报的测量信息,判断目标基站的导频信号质量是否满足设定的切换条件,如满足,则源基站将车载台控制面的信息切换到目标基站,目标基站成为新的源基站,新的源基站与原源基站继续进行多点协作传输:车载台的上行数据同时发给源基站和原源基站,原源基站将其收到的上行数据通过X2接口转发给源基站并由源基站进行合并;源基站的下行数据既发给车载台也通过X2接口转发给原源基站,原源基站将其收到的下行数据转发给车载台,车载台将源基站和原源基站发来的下行数据进行合并;d、在进行源基站与原源基站多点协作传输的同时;源基站根据车载台上报的测量信息,判断原源基站的导频信号质量是否低于设定的阈值;如是,则停止新的源基站与原源基站的多点协作传输,源基站成为当前基站,车载台只与当前基站保持通信;e、重复a、b、c、d步的操作。
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