[发明专利]AMT变速器换挡试验系统有效
| 申请号： | 201110291780.6 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102507179A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 刘风池;李少华 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种变速器耐久性能试验系统，尤其涉及一种AMT变速器换挡试验系统。该系统包括按照实际车况布置联接的变速器换挡试验装置及控制系统，控制系统按TCU控制器（6）的工作启动顺序产生控制信号，使TCU控制器（6）具有对变速器换挡试验装置进行各档位选取控制的工作状态。采用上述技术方案，由于变速器换挡试验装置具有与实际车辆使用过程中结构相同的硬件布置，其在控制系统的控制下，可完全模拟车辆的离合器操作、选挡操作及换挡操作等各个环节的实际测验，其检测结果精确，且通过控制系统的控制，可模拟司机用手动挡在某两档之间不停的增挡、减挡动作，实现了重复换挡的试验目的。 | ||
| 搜索关键词： | amt 变速器 换挡 试验 系统 | ||
【主权项】：
一种AMT变速器换挡试验系统，其特征在于：变速器换挡试验装置，其按照实际车况布置联接安装有电机（1）、离合器总成（2）、离合控制器总成（3）、AMT变速器（4）、电动换挡器总成（5），该变速器换挡试验装置在TCU控制器（6）的控制下，电机（1）的固定转速通过驱动主轴（7）驱动离合器总成（2），通过对离合控制器总成（3）的控制以对AMT变速器（4）的动力进行中断和接通，通过对电动换挡器总成（5）的控制以对AMT变速器（4）进行选换挡操作，并通过与AMT变速器（4）动力输出端联接的半轴（8）传递给模拟整车惯量的惯量盘（9）；控制系统，按TCU控制器（6）的工作启动顺序产生控制信号，使TCU控制器（6）具有对变速器换挡试验装置进行各档位选取控制的工作状态。
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