[发明专利]一种汽车大梁用热轧钢板及其制造方法有效
| 申请号： | 201110282100.4 | 申请日： | 2011-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN103014494A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 左军;张开华;刘勇;付开忠;叶晓瑜;翁建军;黄徐晶;李卫平 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 王浩然;王凤桐 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车大梁用热轧钢板的制造方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.1重量％的C，0.15-0.35重量％的Si，1-2重量％的Mn，0.01-0.1重量％的Nb，0.03-0.12重量％的Ti，≤0.025重量％的P，≤0.01重量％的S，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为830-900℃；卷取温度为600-700℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法降低了生产成本，轧制工艺控制简单。本发明方法制造的汽车大梁用热轧钢板极大地丰富和完善了热轧产品结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 大梁 热轧 钢板 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车大梁用热轧钢板的制造方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05‑0.1重量％的C，0.15‑0.35重量％的Si，1‑2重量％的Mn，0.01‑0.1重量％的Nb，0.03‑0.12重量％的Ti，≤0.025重量％的P，≤0.01重量％的S，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为830‑900℃；所述卷取步骤中的卷取温度为600‑700℃。
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