[发明专利]电动车用动力总成噪音检测台架系统无效
| 申请号： | 201110264302.6 | 申请日： | 2011-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102435300A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 樊利剑;黄诚忠;刘婷 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车用动力总成噪音检测台架系统，包括左可控模拟负载装置、左法兰联轴器装置、中法兰联轴器装置、动力总成装置、右法兰联轴器装置、右可控模拟负载装置、扭矩检测装置和动力总成定位连接装置，左可控模拟负载装置通过左法兰联轴器装置连接扭矩检测装置，扭矩检测装置通过中法兰联轴器装置连接动力总成装置，动力总成装置通过右法兰联轴器装置连接右可控模拟负载装置，且动力总成装置安装定位在动力总成定位连接装置上。本发明的电动车用动力总成噪音检测台架系统构思巧妙，结构简洁，能够模拟整车运行状态，大大提高检测的精确性，可靠性，真实性，适于大规模推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 动力 总成 噪音 检测 台架 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车用动力总成噪音检测台架系统，其特征在于，包括左可控模拟负载装置、左法兰联轴器装置、中法兰联轴器装置、动力总成装置、右法兰联轴器装置、右可控模拟负载装置、扭矩检测装置和动力总成定位连接装置，所述左可控模拟负载装置通过所述左法兰联轴器装置连接所述扭矩检测装置，所述扭矩检测装置通过所述中法兰联轴器装置连接所述动力总成装置，所述动力总成装置通过所述右法兰联轴器装置连接所述右可控模拟负载装置，且所述动力总成装置安装定位在所述动力总成定位连接装置上。
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