[发明专利]对柴油发动机中使用的含氧燃料的补偿有效
| 申请号： | 201110208243.0 | 申请日： | 2011-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN102337978A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | E·库尔茨;D·G·库赫尔;易建文;C·W·维吉尔德 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及对柴油发动机使用中的含氧燃料的补偿。为了部分代替柴油发动机中的化石燃料的使用，含有氧的燃料如生物柴油被建议作为柴油燃料中的混合剂。可以确定用于控制EGR速率、燃料喷射脉冲的正时和数量、涡轮增压器增压等的发动机校准系数，来补偿这些含氧燃料混合物相比于柴油燃料的较低内能。根据本发明的一个实施例，多个喷射脉冲中的每一个的燃料量被成比例地增加来补偿含氧燃料的影响。响应于新燃料箱来执行对燃料喷射量的调整并且该调整被应用于该燃料箱。可基于在当前工况下与期望柴油燃料量相比的实际喷射燃料量确定燃料补偿因数(FCF)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 使用 燃料 补偿 | ||
【主权项】：
一种用于操作内燃发动机的方法，其包括：基于供应至所述发动机的燃料量和空气量确定期望排气参数；根据排气传感器信号确定实际气体参数；以及当所述实际气体参数与所述期望排气参数偏离超过阈值时调整喷射到所述发动机中的燃料的量。
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