[发明专利]对柴油发动机中使用的含氧燃料的补偿

权利要求书

1.一种用于操作内燃发动机的方法，其包括：

基于供应至所述发动机的燃料量和空气量确定期望排气参数；

根据排气传感器信号确定实际气体参数；以及

当所述实际气体参数与所述期望排气参数偏离超过阈值时调整喷射到所述发动机中的燃料的量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述排气参数是以下参数中的一个：排气温度、空燃比、当量比、λ、排气氧浓度；并且所述排气传感器信号是排气温度传感器和EGO传感器中的一个。

3.根据权利要求1所述的方法，其中在每次发动机循环中，燃料在至少一个燃料脉冲中被喷射并且全部燃料喷射脉冲的喷射量成比例增加。

4.根据权利要求1所述的方法，其中：

调整燃料喷射包括成比例地调整每个燃料喷射脉冲中喷射的燃料量；并且

至少一个其他发动机燃烧参数被保持不变。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述发动机燃烧参数可以是以下参数中的一个：涡轮增压器增压、排气再循环量、燃料导轨压力和每个燃料喷射脉冲的喷射启动。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

基于在当前发动机输出水平下被喷射的燃料量除以提供所述当前发动机输出水平所需的柴油燃料的估计量来确定燃料补偿因数。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述燃料喷射被分为至少两个喷射脉冲，所述方法进一步包括：

将所述燃料补偿因数应用于全部燃料喷射脉冲，直到下一次补给燃料事件为止；以及

在补给燃料事件之后的第一次发动机启动时，应用所述燃料补偿因数的基本值，其中所述燃料补偿因数的所述基本值基于燃料补偿因数历史。

8.根据权利要求6所述的方法，其中在至少两个喷射脉冲中提供燃料，所述方法进一步包含：

将所述燃料补偿因数应用于全部燃料喷射脉冲，直到补给燃料事件为止；以及

在补给燃料事件之后的第一次发动机启动时设置所述燃料补偿因数。

9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

在一段发动机运行时间段中执行对喷射的燃料的量的调整；

在发动机运行该段时间段之后确定燃料补偿因数，所述燃料补偿因数基于在当前发动机输出水平下被喷射的燃料量除以提供所述当前发动机输出水平所需的柴油燃料的估计量；

当确定了当前燃料箱的所述燃料补偿因数时停止该调整；

用所确定的所述燃料补偿因数乘以每个脉冲中喷射的燃料量；以及

保持至少一个燃烧参数不变，其中所述燃烧参数包括：涡轮增压器增压、排气再循环量、燃料导轨压力和每个燃料喷射脉冲的喷射启动。

10.根据权利要求1所述的方法，其中调整燃料喷射至少部分是通过调整燃料供应压力来提供的。