[发明专利]一种汽车自动灭火电子控制系统无效
| 申请号： | 201110192043.0 | 申请日： | 2011-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN102874115A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 侯松林 | 申请（专利权）人： | 江苏弘文软件科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;A62C3/07 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 赵绍增 |
| 地址： | 226500 江苏省南通市如皋市如城*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车自动灭火电子控制系统，其创新点在于：包括至少一个车内温度传感器，所述车内温度传感器接入中央处理器的灭火模块；至少一个灭火器，所述灭火器的开关与液压缸连接；所述灭火模块的信号输出端电信号接入液压缸的开关电磁阀；还包括一可切断总电源的延时继电器，该延时继电器的输入端与车内温度传感器连接。温度传感器将温度信息传送给中央处理器的灭火模块，当车内温度超过设定值时，灭火模块控制液压缸开启，启动灭火器进行灭火，同时出发延时继电器动作，切断总电源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自动 灭火 电子 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车自动灭火电子控制系统，其特征在于：包括至少一个车内温度传感器，所述车内温度传感器接入中央处理器的灭火模块；至少一个灭火器，所述灭火器的开关与液压缸连接；所述灭火模块的信号输出端电信号接入液压缸的开关电磁阀；还包括一可切断总电源的延时继电器，该延时继电器的输入端与车内温度传感器连接。
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