[发明专利]用于列车车厢的型材板无效
| 申请号： | 201110191509.5 | 申请日： | 2011-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN102320306A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陈照波;陈晗;焦映厚;李明章 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 徐爱萍 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 用于列车车厢的型材板，它涉及一种型材板。针对目前传统的列车型材板只不能起到减小车厢内部振动和噪声的作用的问题。方案一：每个十字形组件由立板和水平设置的减噪降振板组成，立板与水平设置的减噪降振板制成一体，水平上板、水平下板和多个十字形组件制成一体；方案二的不同点：水平减噪降振板的两端各设有一个凸台；方案三：第一中间板的外表面上垂直设有一个矩形减振降噪板且二者制成一体，第二中间板的内表面上垂直设有一个矩形减振降噪板且二者制成一体；方案四不同点在于使用T形减振降噪板代替方案三中的矩形减振降噪板。本发明用于建造列车车厢。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 列车 车厢 型材板 | ||
【主权项】：
一种用于列车车厢的型材板，所述型材板包括水平上板(1)和水水平下板(2)，其特征在于所述型材板还包括多个十字形组件(3)，每个十字形组件(3)由立板(3‑1)和水平设置的减噪降振板(3‑2)组成，立板(3‑1)与水平设置的减噪降振板(3‑2)制成一体，多个十字形组件(3)沿水平上板(1)的长度方向等间距设置在水平上板(1)和水水平下板(2)之间，水平上板(1)、水水平下板(2)和多个十字形组件(3)制成一体。
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