[发明专利]用于起动混合动力动力系内的内燃机的方法有效
| 申请号： | 201110190719.2 | 申请日： | 2011-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN102312747A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | Q.马;R.D.沙夫托;M.西蒙;J.R.维德乔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动起动混合动力动力系内的内燃机的方法。混合动力动力系包括内燃机。机电变速器和电机。在发动机起动例程中，位于在发动机中的每个燃烧室附近的流量控制装置最初限制进入到气缸中的空气流，以允许起动机马达以低膨胀和压缩扭矩旋转发动机，之后发动机的旋转被过渡至电机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 起动 混合 动力 力系 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
一种起动在混合动力动力系内联接到传动系的内燃机的操作的方法，所述动力系包括发动机、电机和机电变速器，所述机电变速器可选择性控制地操作以在发动机、传动系和电机之间传送扭矩，所述方法依次包括：通过位于进气歧管与发动机的燃烧室之间且靠近燃烧室的流量控制装置来关闭从进气歧管至燃烧室中的空气流路径；排他地通过起动机马达来启动发动机的曲轴的旋转同时通过流量控制装置来限制从进气歧管到发动机的燃烧室中的空气流路径；通过起动机马达和电机两者来继续旋转发动机的曲轴同时通过流量控制装置来限制从进气歧管到发动机的燃烧室中的空气流路径，直到实现预定曲轴速度为止；以及排他地通过电机来继续旋转发动机的曲轴同时通过流量控制装置来开启从进气歧管到发动机的燃烧室中的空气流路径。
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