[发明专利]排放气体后处理系统有效
| 申请号： | 201110189142.3 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN102562230A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 李相敏 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/04 | 分类号： | F01N3/04;F01N9/00;F01N13/08 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;赵占元 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种排放气体后处理系统，其可以包括：排放管，来自发动机的排放气体从所述排放管中经过；催化剂，所述催化剂可以布置在所述排放管上，以减少排放气体的有害物质；以及冷却水套，所述冷却水套可以绕着一段排放管而形成，该段排放管可以布置在所述排放管的催化剂的上游侧；其中，冷却液可以选择地供应到所述冷却水套，从而使得所述冷却水套冷却经过所述排放管的排放气体，并且因而所述催化剂不会过度受热。 | ||
| 搜索关键词： | 排放 气体 处理 系统 | ||
【主权项】：
一种排放气体后处理系统，包括：排放管，来自发动机的排放气体从所述排放管中经过；催化剂，所述催化剂布置在所述排放管处，以减少排放气体的有害物质；以及冷却水套，所述冷却水套绕着布置在所述排放管的催化剂的上游侧的那部分排放管而形成；其中，冷却液可选择地供应到所述冷却水套，从而使得所述冷却水套冷却经过所述排放管的排放气体，因而所述催化剂不会过度受热。
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