[发明专利]一种空气悬架复合型高度控制系统有效
| 申请号: | 201110130312.0 | 申请日: | 2011-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN102275482A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 潘学玉;彭显威;叶爱凤;张光哲;姜惠明 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60G17/056 | 分类号: | B60G17/056 |
| 代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种空气悬架复合型高度控制系统,所述连接左高度阀(2)与左空气弹簧(4)的管道上设置有一个两位三通阀(6),两位三通阀(6)的一个出气口(6c)与左空气弹簧(4)相连通,两位三通阀(6)的第一进气口(6a)与左高度阀出气口(2b)相连通,第二进气口(6b)并联在连接右高度阀(3)与右空气弹簧(5)的管道上。通过控制两位三通阀(6)的断开与闭合,实现空气悬架复合式高度控制系统在“两点控制”与“单点控制”之间的自由切换,既能提高车辆满载时的抗侧倾能力,增强车辆行驶的安全性,又能对空气弹簧内压过低进行有效的保护。结构简单、成本低廉,适于在机械式和电子式空气悬架高度控制系统上推广使用。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 空气 悬架 复合型 高度 控制系统 | ||
【主权项】:
一种空气悬架复合型高度控制系统,包括储气筒(1)、高度阀、空气弹簧和控制阀,在储气筒(1)的出气管道上并联有左高度阀(2)和右高度阀(3),左高度阀(2)经管道与左空气弹簧(4)相连通,右高度阀(3)经管道与右空气弹簧(5)相连通,其特征在于:所述连接左高度阀(2)与左空气弹簧(4)的管道上或者连接右高度阀(3)与右空气弹簧(5)的管道上设置有一个两位三通阀(6),两位三通阀(6)的一个出气口(6c)与左空气弹簧(4)或者右空气弹簧(5)相连通,两位三通阀(6)的第一进气口(6a)与左高度阀出气口(2b)或右高度阀出气口(3b)相连通,第二进气口(6b)并联在连接右高度阀(3)与右空气弹簧(5)的管道上或者并联在连接左高度阀(2)与左空气弹簧(4)的管道上。
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