[发明专利]在自行车上加装有弹簧发条蓄能装置的方法在审
| 申请号： | 201110090518.5 | 申请日： | 2011-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN102417006A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 梁旭春 | 申请（专利权）人： | 梁旭春 |
| 主分类号： | B62M1/10 | 分类号： | B62M1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030001 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及将传统脚踏车由直接脚蹬脚踏板传动驱动方式转变为先用蓄能装置，将人蹬脚踏板时产生的动能转化为弹性势能先储存起来，然后在释放出来时同时合并人力驱动，从而使自行车车轮转动扭矩加大的方法。而蓄能方法较为理想的选择，便是弹簧发条。同时也少不了与这一核心装置相连接在一起的飞轮零件及起保护作用的装置外盒，以及与自行车配套连接方式，如无齿飞轮之内径与自行车中轴直径相适应等。 | ||
| 搜索关键词： | 自行 车上 装有 弹簧 发条 蓄能 装置 方法 | ||
【主权项】：
在自行车上加装有弹簧发条装置的蓄能方法的运用，涉及到运用弹簧发条的蓄能方法及与之相连接的无齿飞轮和起保护作用的外盒及连接方法的设计是所有脚踏车适宜选用的方法。
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- 本发明揭示一种磁力蓄能自行车驱动轮，通过设在轮圈内的驱动装置，设在驱动装置上的主动磁铁和轮圈上的被动磁铁，在人们骑行加力后，主动永磁铁与被动永磁铁两同性相斥因距离逐渐靠近而使磁斥力压缩，使主动永磁铁在人力的带动下逐渐靠近被动永磁铁时进行磁力蓄能的过程，当储蓄的磁斥力能量在峰值后也是人力踩动曲柄进入底部的“死角”时，其储蓄的磁斥力瞬间以磁力弹射的方式自动释放，将储蓄的磁斥力能量一次性作用于被动永磁铁组件，从而使轮圈获得加速的动能，进而带动轮毂进行加速转动，使车轮在“死角”时仍得到继续加速，车轮实得到了延长的加速角度，从而提高了人力骑自行车的能量转换率，使骑车更省力更轻快。
- 一种机械电动双功能自行车塔基结构-201820309983.0
- 蒙士涛 - 蒙士涛
- 2018-03-06 - 2018-11-23 - B62M1/10
- 本实用新型涉及一种自行车塔基，特别涉及一种机械电动双功能自行车塔基结构。其结构包括花鼓轴套，所述花鼓轴套内部设置有转轴，所述转轴一端连接丝杆，另一端连接塔基，塔基外侧设置有第一螺纹连接部和第二螺纹连接部，所述的第一螺纹连接部用于连接电机驱动飞轮，所述的第二螺纹连接部用于连接机械驱动飞轮。本实用新型的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其能够实现机械、电动两种不同功能的快速转换，从而使人力自行车和电动自行车合二为一，并且产品生产成本低，结构简单易安装。
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