[发明专利]车辆的转向操纵装置无效
| 申请号： | 201110080902.7 | 申请日： | 2011-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN102198842A | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 塚崎裕一郎 | 申请（专利权）人： | 富士重工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00;B62D7/16;B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的转向操纵装置，其以简单的结构，不使驾驶员的感觉恶化，并可以实现相对于转向操纵的优良的响应性。分别在转向横拉杆的中途对称地安装相对于压缩方向的轴向力的弹性特性、和相对于拉伸方向的轴向力的弹性特性为非对称的伸缩部。这样，可以不采用使用电动机等的复杂机构，以简单的结构使相对于左右的转向操纵的有效的转向传动比根据车速适当地变化。此时，主要在一个车轮上实现转向传动比的变化，同时在另外的车轮上实现相对于转向操纵的直线的横向力。而且，因为不操作电动机而实现机械的转向传动比的变化，所以可以防止控制延迟等，可以准确地防止驾驶员的感觉恶化等。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 操纵 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的转向操纵装置，其向左右的连杆机构部输入相对于转向操纵的转向力，使左右的车轮进行转向，其特征在于，分别在所述左右的连杆机构部上对称地安装相对于压缩方向的力的弹性特性、和相对于拉伸方向的力的弹性特性为非对称的弹性要素。
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