[发明专利]一种摩托车发动机多功能自动控制系统及控制方法无效
| 申请号： | 201110077708.3 | 申请日： | 2011-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN102168622A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李智勇;马祥特 | 申请（专利权）人： | 广州市新智通电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;B62H5/00;E05B49/00 |
| 代理公司： | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人： | 李玉峰 |
| 地址： | 510610 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车发动机多功能自动控制系统，包括连接到发动机上的化油器和点火装置、中央控制单元、氧传感器、气量调节单元、点火提前角测定单元。此外，还公开了一种摩托车发动机多功能自动控制方法。本发明在发动机工作状态下，通过检测元件采集发动机实时工况信息，经中央控制单元的转换和分析比较处理而做出判断结果，然后向执行元件发出相应的指令信息，从而实现对发动机的实时监测和自动控制。本发明根据发动机工况的不同，自动调节控制发动机的燃烧和排放性能，在保证整车经济性和动力性的前提下，使摩托车节油减排和机械性能达到最佳组合，从而实现了达到国III排放标准、提高使用性能，降低生产成本、满足生产厂家需求的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 多功能 自动控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机多功能自动控制系统，包括连接到发动机(1)上的化油器(2)和点火装置(3)；其特征在于：还包括中央控制单元(4)、氧传感器(5)、气量调节单元(6)、点火提前角测定单元(7)；其中，氧传感器(5)，用于检测发动机燃烧尾气中的氮氧含量比例并输出信号；气量调节单元(6)，用于接收中央控制单元(4)发出的指令信息，调节气体流量以控制空燃比；点火提前角测定单元(7)，用于检测发动机(1)转速和转角并输出脉冲信号；中央控制单元(4)，用于接收氧传感器(5)、点火提前角测定单元(7)采集的信息，进行转换、比较处理并做出判断结果，然后向气量调节单元(6)、点火装置(3)发出指令信息；所述中央控制单元(4)包括依次连接的波形调理电路(41)、A/D转换电路(42)、处理控制模块(43)；所述氧传感器(5)、点火提前角测定单元(7)分别设置在发动机尾气管上和发动机上，并且均连接到中央控制单元(4)的波形调理电路(41)上；所述中央控制单元(4)的处理控制模块(43)与气量调节单元(6)和点火装置(3)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州市新智通电子科技有限公司，未经广州市新智通电子科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110077708.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
