[发明专利]一种动力电池模拟系统有效

专利信息
申请号: 201110072602.4 申请日: 2011-03-25
公开(公告)号: CN102183984A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 张友群;朴昌浩;肖利华;杨辉前;王进 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司;重庆邮电大学
主分类号: G05F1/46 分类号: G05F1/46
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 毕家琨
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明提出了一种动力电池模拟系统,该系统包括多个电池模块(1-N)、第一电源模块、数字控制模块和上位机。每一个电池模块包括变压器、整流滤波模块、DC/DC转换模块、第二电源模块、数字电源控制模块、隔离模块。本发明能够利用常用220V交流电模拟输出动力电池组的模块电压以及动力电池的总电压。结合隔离模块和数字控制模块的特性,本系统能够随用户的意愿输出稳定的电压,同时也可以模拟出动力电池工作时的动态电压,可用于进行动力电池管理系统的静态、动态功能验证。该系统结构简单、精度高,能够模拟输出多个具有可调性的电池模块电压。
搜索关键词: 一种 动力电池 模拟 系统
【主权项】:
一种动力电池模拟系统,包括多个电池模块(1‑N)、第一电源模块、数字控制模块和上位机;其特征在于:所述每一个电池模块包括一个变压器、一个整流滤波模块、一个DC/DC转换模块、一个第二电源模块、一个数字电源控制模块和一个隔离模块;所述变压器的输入端外接交流电源,变压器的输出端连接整流滤波模块的输入端,所述整流滤波模块输出端分别与DC/DC转换模块的输入端和第二电源模块的输入端连接;所述多个电池模块(1‑N)中的DC/DC转换模块的输出端串联连接; 每个电池模块(1‑N)中的所述第二电源模块的输出端与本电池模块中的数字电源控制模块相连, 每个电池模块(1‑N)中的所述数字电源控制模块的输入端均通过本电池模块(1‑N)中的隔离模块与数字控制模块相连,所述每个电池模块(1‑N)中的所述数字电源控制模块的输出端与本电池模块(1‑N)中的DC/DC转换模块相连,所述数字电源控制模块通过SPI通讯接受数字控制模块的降压比数字信号,并将该信号转换为相应的控制信号控制DC/DC转换模块的降压比;所述第一电源模块输入端与电池模块1中的隔离模块输出端相连,输出与数字控制模块相连;第1电池模块(1)中的第二电源模块的输出端还通过隔离模块与第一电源模块的输入端相连,为第一电源模块提供隔离的电压信号输入;所述数字控制模块还与上位机相连。
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