[发明专利]水电站压力钢管运输专用车有效
| 申请号： | 201110026225.0 | 申请日： | 2011-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN102114799A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王建胜;王海然;王东;杨元普;王河然 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第五工程局有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B60P3/40 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610066 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种水电站压力钢管运输专用车，包括拖车牵引头，平板车身，平板车身上左、右两侧均安装固定有梯形形状的工字钢车架，两个工字钢车架之间安装有两个顶升油缸，油缸两侧安装有导向装置，前档装置固定在两个工字钢车架前部上方，后档装置固定在平板车身后部下方；平板车身两侧均设置有锁定装置，锁定装置结构为：悬臂前端固定有开口管节，悬臂后端固定在转轴上，转轴可转动地安装在平板车身上，紧固螺钉旋接在开口管节上；后轮后方的平板车身上安装有一对可升降装载行驶轮。使用本发明可节省一台大型起吊设备，因此能大大降低施工成本，同时，本发明能使压力钢管的运输实现高效、安全施工。 | ||
| 搜索关键词： | 水电站 压力 钢管 运输 专用车 | ||
【主权项】：
一种水电站压力钢管运输专用车，包括，拖车牵引头，平板车身，其特征是：所述平板车身上左、右两侧均安装固定有梯形形状的工字钢车架（1），两个工字钢车架之间安装有两个顶升油缸（7），前档装置（2）固定在两个工字钢车架前部上方，后档装置（3）固定在平板车身后部下方；平板车身两侧均设置有锁定装置，锁定装置结构为：悬臂（9a）前端固定有开口管节（9b），悬臂后端固定在转轴（8）上，转轴可转动地安装在平板车身上，紧固螺钉（10）旋接在开口管节上；后轮后方的平板车身上安装有一对可升降装载行驶轮（5）；还具有导向装置：小管（18）活动置入大管中组成套管，2对以上的套管设置在两个顶升油缸两侧，套管中的大管焊接固定在平板车身上，且大管下部开有用作插入销子的销孔，套管中的小管顶部焊接固定有用作承托压力钢管的两个顶块（19）。
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