[发明专利]内燃发动机的进气系统和用于操作所述类型的系统的方法无效
| 申请号： | 201110021913.8 | 申请日： | 2011-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN102146861A | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | C·贝克尔;K·斯特普奇 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于具有至少两个汽缸(2)的内燃发动机的进气系统(1)，每个汽缸(2)具有用来供应新鲜空气的至少一个进气口，每个进气口通过进气管(3)而被邻接，至少两个汽缸(2)的进气管(3)在上游合并以形成总进气管(5)，从而形成进气歧管(4)，以及提供附加管路(6)，噪声传递装置(7)被布置在附加管路(6)中。在距离总进气管(5)一定距离处，附加管路(6)从进气歧管(4)分出。本发明还涉及用于操作所述类型的进气系统(1)的方法。本发明的进气系统(1)可在乘客舱中提供动感的发动机运转噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 系统 用于 操作 类型 方法 | ||
【主权项】：
一种用于具有至少两个汽缸(2)的内燃发动机的进气系统(1)，每个汽缸(2)具有用来供应新鲜空气的至少一个进气口，每个进气口通过进气管(3)而被邻接，至少两个汽缸(2)的所述进气管(3)在上游合并以形成总进气管(5)，从而形成进气歧管(4)，以及提供附加管路(6)，噪声传递装置(7)被布置在所述附加管路(6)中，其特征在于所述附加管路(6)在距离所述总进气管(5)一定距离处从所述进气歧管(4)分出。
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