[发明专利]车辆的停车支援装置和具有该装置的电动车辆有效
| 申请号： | 201080066299.0 | 申请日： | 2010-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN102858584A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 市川真士 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L5/00;B60M7/00;B60R21/00;H02J7/00;H02J17/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 由停车支援ECU（410）和转向ECU（420）构成的第1引导控制部（460），基于由相机（120）所拍摄的图像来控制车辆的转向，从而将车辆向供电设备的输电单元引导。当通过第1引导控制部（460）将车辆相对输电单元引导至预定位置时，由车辆ECU（430）、马达控制ECU（440）和充电ECU（450）构成的第2引导控制部（470），基于受电单元的受电状况控制车辆的速度，从而进行输电单元与受电单元的对位。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 停车 支援 装置 具有 电动 | ||
【主权项】：
一种车辆（100）的停车支援装置，所述车辆能够通过受电单元（110）以非接触方式接受从设置于车辆外部的供电设备（200）的输电单元（220）送出的电力并蓄积于蓄电装置（150），所述停车支援装置具有：拍摄装置（120），对所述车辆的外部进行拍摄；第1引导控制部（460），通过基于由所述拍摄装置所拍摄的图像控制所述车辆的转向，将所述车辆向所述输电单元引导；和第2引导控制部（470），通过基于所述受电单元的受电状况控制所述车辆的速度，进行所述输电单元与所述受电单元的对位。
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