[发明专利]车辆用变速器

摘要

能够将容置有差动装置的差速器室的油位保持得低的车辆用变速器。容置有差动装置的差速器室（A）通过差速器区隔构件（20）与贮存室（B）隔开。差速器区隔构件（20）具有用于使差速器齿圈（14）和副轴（12）的输出齿轮（12a）啮合的开口部（24），并且在比开口部（24）更靠差速器齿圈在前进时的旋转方向（R2）的上游一侧具有排出差速器室内的油的连通部（26）。在连通部（26）的上方侧立设有壁构件（33），被差速器齿圈（14）搅起的油（F1）从连通部（26）向差速器室外排出，并且从连通部（26）的上方进入的油（F2）被壁构件（33）阻挡而不从连通部（26）流入差速器室（A）内。

主权项

一种车辆用变速器，具有：输入轴，其与驱动源相连接并进行旋转，副轴，其与该输入轴平行，差动装置，其配置在该副轴的下方侧，并且向该差动装置输入来自该副轴的旋转，且该差动装置与左右车轮相连接，箱体构件，其容置有所述输入轴、所述副轴及所述差动装置，差速器室，其处于所述箱体构件内，容置有所述差动装置，并且与贮存有油的贮存室隔开；该车辆用变速器的特征在于，该车辆用变速器具有差速器区隔构件，该差速器区隔构件沿着与所述副轴的输出齿轮相啮合的所述差动装置的齿圈形成，并且将所述差速器室与所述贮存室隔开，所述差速器区隔构件具有：开口部，其以能够使所述输出齿轮和所述齿圈啮合的方式形成开口，连通部，其形成在所述差速器区隔构件的上方部分的比该开口部更靠所述齿圈前进时的旋转方向的上游一侧，该连通部用于从所述差速器室排出油，壁构件，其在所述连通部的所述输出齿轮及齿圈的啮合部侧，以与所述差速器区隔构件的外表面相接触的方式立设于所述差速器区隔构件的外表面。