[发明专利]载重车辆有效
| 申请号: | 201080051706.0 | 申请日: | 2010-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN102612457A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
| 发明(设计)人: | 卡尔-埃里克·尼瓦 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯·科普柯凿岩设备有限公司 |
| 主分类号: | B62D12/00 | 分类号: | B62D12/00;B60K6/42;B62D53/00;B62D59/04;B62D7/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 寇英杰;田军锋 |
| 地址: | 瑞典厄*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | 一种铰接转向载重车辆(1),具有通过转向接头(10)连接到后部(3)的前部(2),其中,前部(2)包括第一动力发动机(12)和至少一个前从动轮对(5、5’),并且,后部(3)包括载荷容纳装置(6)和至少两个从动轮对(7、7’;8、8’)。后部上的所述至少两个从动轮对(7、7’;8、8’)中的第二轮对(8、8’)转向地连接到后部。本发明还涉及用于驱动这种载重车辆的系统。 | ||
| 搜索关键词: | 载重 车辆 | ||
【主权项】:
铰接转向载重车辆(1),所述铰接转向载重车辆(1)具有通过转向接头(10)连接到后部(3)的前部(2),其中,所述前部(2)包括第一动力发动机(12)和设置在前轮轴(16)上的至少一个前从动轮对(5、5’),所述后部(3)包括载荷容纳装置(6)和至少两个从动轮对(7、7’;8、8’),所述至少两个从动轮对(7、7’;8、8’)包括设置在第一轮轴(17)上的第一轮对(7、7’)和设置在第二轮轴(20)上的第二轮对(8、8’),其特征在于,‑就转向而言,所述第二轮对(8、8’)转向地连接到所述后部(3),‑所述第二轮对(8、8’)通过电动马达装置(19)被电动地马达驱动,‑第二动力发动机(18)设置成通过电动发电机为所述电动马达装置(19)供应动力,以及‑所述第二动力发动机(18)与相关的所述电动发电机设置在所述后部(3)中。
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