[发明专利]在生产用于车辆车轮的自密封轮胎的工艺期间控制在轮胎的密封层中形成缺陷的方法以及生产用于车辆车轮的自密封轮胎的方法

摘要

在用于制造用于车辆车轮的自密封轮胎处理中，生轮胎（1）被通过组装至少一个胎体帘布层（3）、带束结构（6）、胎面带（7）和至少一个密封材料层（10）构造而成。生轮胎（1）经受固化和模制步骤。当在胎体帘布层（3）、带束结构（6）和胎面带（7）中已经达到发泡点（BP）以及结构稳定性时，处理包括将大于外部环境的压力（Pe）的工作压力（P2）施加在轮胎（1）的径向内部表面上直到通过轮胎（1）的径向外部表面（17）基本排空这些气体为止，所述压力具有这样的性质，使得阻碍固化期间所生成的气体在密封层（10）内膨胀。

主权项

一种在制造用于车辆车轮的自密封轮胎的工艺期间控制在轮胎的密封层中形成缺陷的方法，所述方法包括：‑使生轮胎（1）经受固化和模制，所述生轮胎包括至少一个胎体帘布层（3）、施加在所述胎体帘布层（3）的径向外部位置处的带束结构（6）、施加在所述带束结构（6）的径向外部位置处的胎面带（7）和施加在所述至少一个胎体帘布层（3）的径向内部位置处的至少一个密封材料层（10），并且在硫化模具（12）的模腔（11）中在预定时间段（t1）内加热所述生轮胎以便基本固化至少所述胎面带（7）、所述带束结构（6）和所述胎体帘布层（3）；‑从所述硫化模具（12）中移除基本固化的所述轮胎（1）；‑布置所述轮胎使得所述轮胎的径向外部表面（17）与外部环境流体连通，所述径向外部表面至少对应于所述胎面带（7）；‑将工作压力（P2）施加在所述轮胎（1）的径向内部表面上直到通过所述轮胎（1）的至少所述径向外部表面（17）排空气体为止，所述压力比所述外部环境的压力（Pe）大到足以使得所述工作压力阻碍在固化期间所生成的气体在所述密封层（10）的内部扩散。