[发明专利]用于控制车辆的溜滚功能或滑行功能的方法有效
| 申请号： | 201080049881.6 | 申请日： | 2010-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN102596673A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 迈克·维特纳;英戈·索特;约阿希姆·施陶丁格;约翰内斯·克姆勒 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60W10/105 | 分类号： | B60W10/105;B60W10/02;B60W30/165;B60W30/18;F16H59/18;F16H59/66 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆、例如商用车(1)的溜滚功能或滑行功能的方法，该车辆具有动力总成系统，带有驱动马达、可经由变速器控制来操控的自动的或自动化的变速器、带有制动装置例如持续制动设施且带有行驶速度调整装置，所述变速器带有可操控的用于中断动力总成系统中的动力传递的换挡器件，在该方法中，当前的车道坡度(α_Fb)、车辆速度(v_F)和车辆加速度(a_F)被获知且车辆速度(v_F)经由行驶速度调整装置来调整，其中，在下坡路段(2)中的行驶的情形中制动装置根据需要被操控。为了可在对此特别适合的行驶情况中在考虑行驶速度调整装置的作用的情形下有效地且可靠地使用溜滚功能或滑行功能，在下坡路段(2)中的行驶的情形中检查下坡路出口(3)的溜滚条件和滑行条件，且在满足的溜滚条件或滑行条件的情形中经由变速器控制将动力总成系统中的动力传递在驶入到平面(4)中之前和/或在行驶速度调整装置的马达力矩要求之前中断。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 功能 滑行 方法 | ||
【主权项】：
用于控制车辆、例如商用车(1)的溜滚功能或滑行功能的方法，所述车辆具有动力总成系统，带有驱动马达、能经由变速器控制来操控的自动的或自动化的变速器、带有制动装置例如持续制动设施且带有行驶速度调整装置，所述变速器带有能操控的用于中断动力总成系统中的动力传递的换挡器件，在所述方法中，当前的车道坡度(α_Fb)、车辆速度(v_F)和车辆加速度(a_F)被获知且所述车辆速度(v_F)经由所述行驶速度调整装置来调整，其中，在下坡路段(2)中的行驶情形中所述制动装置根据需要被操控，其特征在于，在所述下坡路段(2)中的行驶情形中检查下坡路出口(3)的溜滚条件或滑行条件，且在满足的溜滚条件或滑行条件的情形中经由所述变速器控制将动力总成系统中的动力传递在驶入到平面(4)中之前和/或在所述行驶速度调整装置的马达力矩要求之前中断。
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