[发明专利]用于执行车辆的齿轮变速的装置和方法无效
| 申请号： | 201080038689.7 | 申请日： | 2010-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102574522A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | F·斯瓦特林;M·格兰斯特伦;M·汉松 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W30/18;F16D48/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于执行机动车辆(100；110)中的换挡步骤的方法，该车辆包括发动机(220)和结合有离合器(230)及齿轮箱(240)的自动化手动变速器，该方法在换挡过程中包括步骤：-控制所述离合器(230)中的转矩(Tc)以使得换挡步骤可以在达到发动机(220)的目标速度(rpm*)之前发生；以及当所述离合器(230)停止滑动时，基于离合器(230)中的转矩(Tc)控制发动机(220)的转矩(Te)。本发明还涉及一种包括用于计算机(200；210)的程序代码(P)的计算机程序产品以用于执行按照本发明的方法。本发明还涉及一种用于执行机动车辆(100；110)中的换挡步骤的装置，该车辆包括发动机(220)和结合有离合器(230)及齿轮箱(240)的自动化手动变速器，并且涉及一种装备有该装置的机动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 执行 车辆 齿轮 变速 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于执行机动车辆(100；110)中的换挡步骤的方法，所述机动车辆(100；110)包括发动机(220)和结合有离合器(230)及齿轮箱(240)的自动化手动变速器，其特征在于，在换挡过程中所述方法包括步骤：‑当发动机(220)的速度rpm还未达到预定的目标速度rpm*时接合(s410)新的齿轮；‑朝向所述目标速度(rpm*)控制发动机(220)的速度(s420)，同时控制所述离合器(230)中的转矩(Tc)(s420)；‑当离合器停止滑动时确定(s430)离合器(230)中的主要转矩(Tc)；以及‑此后，基于离合器(230)中的转矩(Tc)控制(s450)发动机(220)的转矩(Te)。
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