[发明专利]调节车辆的前翼子板和前车门之间位置的装置和方法有效
申请号: | 201080038659.6 | 申请日: | 2010-06-01 |
公开(公告)号: | CN102481962A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | J·加西亚雷诺索 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 一种调节机动车辆的两个车身元件之间的位置的装置(1),所述两个车身元件分别由前翼子板(2)和前车门(3)构成,所述装置包括框架(10)和以下设备:连接两个车身元件(2;3)的相应上部的至少一个上连接设备(5),所述上连接设备(5)装配在所述框架(10)的上部上;连接两个车身元件(2;3)的相应下部的至少一个下连接设备(6),所述下连接设备装配在所述框架(10)的下部上;装配成使其可以沿所述框架(10)滑动的至少一个销(70),其用于插入两个车身元件之间的间隙中;以及将框架(10)保持在相应车身元件上的保持设备,所述保持设备固定在所述框架(10)上。本发明找到一种在汽车领域中的应用。 | ||
搜索关键词: | 调节 车辆 前翼子板 车门 之间 位置 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种调节车辆的两个车身元件之间的位置的装置(1),所述两个车身元件分别由前翼子板(2)和前车门(3)构成,所述装置包括框架(10)和以下设备:‑在所述两个车身元件(2;3)的相应上部之间连接的至少一个上连接设备(5),所述上连接设备(5)装配在所述框架(10)的上部上并且包括:‑张紧机构(50),尤其是弹簧,所述张紧机构(50)具有第一端和第二端;‑与框架(10)连成一体的第一锚固机构(51),其用于锚固在所述两个车身元件的其中之一上,该其中之一的车身元件被称为第一车身元件(3),所述张紧机构(50)的第一端装配在所述第一锚固机构(51)上;以及‑装配在所述张紧机构(50)的第二端上的第二锚固机构(52),一旦所述第一锚固机构(51)锚固在第一车身元件(3)上,所述第二锚固机构(52)锚固在所述两个车身元件的另一个上,该另一个车身元件被称为第二车身元件(2);‑在所述两个车身元件(2;3)的相应下部之间连接的至少一个下连接设备(6),所述下连接设备装配在所述框架(10)的下部上;‑可滑动地装配在所述框架(10)上的至少一个销(70),其用于插入两个车身元件(2;3)分开的间隙中;以及‑将框架(10)保持在相应车身元件(2;3)上的保持设备(41、42、43、44、45),所述保持设备,尤其实施成磁体形式,被固定在所述框架(10)上,其特征在于,第一锚固机构(51)实施为框架(10)的突出件形式,用于锚固于安置在第一车身元件(3)中的凹槽(30)中。
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