[发明专利]用于车辆制动系统的衰减器

摘要

本发明涉及一种车辆制动系统，其包括滑动控制系统，所述滑动控制系统可在电子稳定性控制(ESC)模式中操作以当已经感测到不稳定条件时在尝试稳定车辆方面自动地和选择地应用制动器。滑动控制系统还可在自适应巡航控制系统(ACC)模式中操作以响应于控制信号自动地应用制动器来使车辆减速。滑动控制系统包括可变速的马达驱动活塞泵，其用于将加压流体压力通过阀装置供给到制动器。在ESC模式中，泵马达在ESC速度范围内操作，并且在ACC模式中，泵马达在低于ESC速度范围的ACC速度范围内操作。滑动控制系统还包括连接到泵出口的衰减器，所述衰减器用于在将泵输出压力脉冲施加到制动器之前阻尼所述泵输出压力脉冲。衰减器包括位于外壳的衰减器室中的弹性体构件。衰减器室限定肩部，并且弹性体构件包括凸缘，所述凸缘抵靠在肩部上并且使弹性体构件位于衰减器室内的预定的轴向位置中。弹性体构件的外壁包括沿圆周延伸的槽，所述槽在相邻的槽之间限定肋部。

主权项

一种车辆制动系统，其包括滑动控制系统，所述滑动控制系统能在电子稳定性控制(ESC)模式中操作以当已经感测到不稳定条件时自动地和选择地应用制动器以图稳定所述车辆，所述滑动控制系统还能在自适应巡航控制(ACC)模式中操作以响应于控制信号自动地应用所述制动器来使所述车辆减速，所述滑动控制系统包括能变速的马达驱动活塞泵，其用于将加压流体压力通过阀装置供给到所述制动器，并且其中，在所述ESC模式中，泵马达在ESC速度范围内操作，并且在所述ACC模式中，所述泵马达在低于所述ESC速度范围的ACC速度范围内操作，所述滑动控制系统还包括连接到泵出口的衰减器，所述衰减器用于在将泵输出压力脉冲施加到所述制动器之前衰减所述泵输出压力脉冲，所述衰减器包括位于外壳的衰减器室中的弹性体构件，其特征在于：所述衰减器室限定肩部，并且所述弹性体构件包括凸缘，所述凸缘抵靠在所述肩部上并且将所述弹性体构件定位在所述衰减器室内预定的轴向位置中，其中，所述弹性体构件的外壁包括沿圆周延伸的槽，所述槽在相邻的槽之间限定肋部。