[发明专利]尤其用于摩托车液压制动系统的具有压力介质贮存器和手动致动主缸的组件有效
| 申请号： | 201080031808.6 | 申请日： | 2010-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN102470845A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | S·A·施密特;P·坦德勒;W·克莱布斯;H-J·诺伊曼;C·席尔;S·施利希特 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T11/30;B60T17/22;B62L3/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其用于摩托车液压制动系统的具有压力介质贮存器(1)和手动致动主缸(2)的组件，其中所述压力介质贮存器(1)通过至少一个压力介质连接部(4)与所述主缸(2)持续连接，其中所述主缸(2)具有至少一个能与车轮制动器相连接的压力室(7)。根据本发明，在所述压力介质连接部(4)的区域中布置有防护装置(13、18、21、24、42)，所述防护装置防止空气进入所述压力室(7)中并且允许空气朝向所述压力介质贮存器(1)的方向逸出。 | ||
| 搜索关键词： | 尤其 用于 摩托车 液压 制动 系统 具有 压力 介质 贮存 手动 致动主缸 组件 | ||
【主权项】：
一种尤其用于摩托车液压制动系统的具有压力介质贮存器(1)和手动致动主缸(2)的组件，其中所述压力介质贮存器(1)通过至少一个压力介质连接部(4)与所述主缸(2)持续连接，其中所述主缸(2)具有至少一个能与车轮制动器相连接的压力室(7)，其特征在于，在所述压力介质连接部(4)的区域中布置有防护装置(13、18、21、24、42)，所述防护装置防止空气进入所述压力室(7)中并且允许空气朝向所述压力介质贮存器(1)的方向逸出。
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