[发明专利]自动变速器的油压控制装置无效
| 申请号： | 201080024137.0 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102449355A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 杉浦广则;国分隆弘;中井雅也;清水哲也;兵藤芳充;小嶋一辉;石川和典 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;F16K11/07;F16K31/06 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 宋晓宝;郭晓东 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 向起步装置(2)供给循环压，并且通过线性电磁阀(10)对工作压进行调压，借助所述工作压与循环压的差压使锁止离合器(3)进行接合分离。在线性电磁阀(101)的阀柱部(121)上设置有将工作压反馈作用于阀柱(12p)的第一反馈油室(12b)和向与第一反馈油室相反的方向使循环压反馈作用于阀柱(12p)的第二反馈油室(12a)，阀柱(12p)的第一反馈油室(12b)的受压面积(A1-A2)和第二反馈油室(12a)的受压面积(A1-A2)相等。由此，即使循环压发生变化，也能够使第一反馈油室的工作压和第二反馈油室的循环压的油压作用力相等，从而能够高精度地对离合器进行接合/分离控制或滑差控制。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 油压 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种自动变速器的油压控制装置，具有：循环压供给部，向具有离合器的起步装置供给循环压，所述离合器能够使驱动源和自动变速机构之间的动力传递连通或切断；调压电磁阀，能够对工作压进行调压，借助所述工作压与所述循环压的差压使所述离合器进行接合分离；所述调压电磁阀具有阀柱部和被电驱动的螺线管部，所述阀柱部具有被该螺线管部按压驱动的阀柱；所述自动变速器的油压控制装置的特征在于，所述阀柱部具有：第一反馈油室，使所述工作压反馈作用于所述阀柱；第二反馈油室，向与所述第一反馈油室相反的方向使所述循环压反馈作用于所述阀柱；所述阀柱的所述第一反馈油室的受压面积和所述第二反馈油室的受压面积相等。
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