[发明专利]用于将安全气囊紧固至车辆结构上的附接支架和紧固装置有效
| 申请号： | 201080010226.X | 申请日： | 2010-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN102341276A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 伯耶·雅各布松;奥拉·亨里克松;杰克·L·克罗尔;霍坎·亚科内利;斯特凡·安德松 | 申请（专利权）人： | 奥托立夫开发公司 |
| 主分类号： | B60R21/213 | 分类号： | B60R21/213 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 王昭林;崔华 |
| 地址： | 瑞典沃*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将安全气囊紧固至车辆结构(2)的附接支架(1)，包括：开口(14、15)，在其中能够插入连接至安全气囊的带子(21)，用于抵靠在车辆结构(2)上的夹紧面，其中附接支架(1)至少由形成夹紧面的第一层(12)和以弹簧弹性方式与第一层(12)相间隔的第二层(11)构成，第一层(12)和第二层(11)能够位于车辆结构(2)的同一侧，通过紧固构件(22、23、50)可将附接支架(1)紧固至车辆结构(2)上，可通过用紧固构件(22、23、50)紧固附接支架(1)来减小第一层(12)和第二层(11)之间的间距，并且通过减小间距能够产生在第一层(12)和车辆结构(2)之间作用的夹紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 安全气囊 紧固 车辆 结构 支架 装置 | ||
【主权项】：
一种用于将安全气囊紧固至车辆结构(2)的附接支架(1)，包括：‑开口(14、15)，连接至安全气囊的带子(21)能够插入所述开口(14、15)中，以及‑用于抵靠在所述车辆结构(2)上的夹紧面，其特征在于：‑所述附接支架(1)至少由形成所述夹紧面的第一层(12)和以弹簧弹性方式与所述第一层(12)相间隔的第二层(11)形成，‑所述第一层(12)和第二层(11)能够设置在所述车辆结构(2)的同一侧上，‑所述附接支架(1)能够通过紧固构件(22、23、50)紧固至所述车辆结构(2)，‑通过利用紧固构件(22、23、50)紧固所述附接支架(1)能够减小所述第一层(12)和第二层(11)之间的间距，以及‑通过减小所述间距能够产生作用在所述第一层(12)和车辆结构(2)之间的夹紧力。
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