[发明专利]制动控制装置有效
| 申请号： | 201080007958.3 | 申请日： | 2010-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102317133A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 西野公雄;印南敏之;松崎则和;木川昌之;宫岛步;安岛俊幸 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60T17/18 | 分类号： | B60T17/18;B60T8/00;B60T13/74 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 樊建中 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种制动控制装置。当利用车辆电源出现故障时的辅助电源进行制动控制时，能长时间地使用有限的电能。另外，能确保制动初期或需要紧急制动的情况下的响应性。本发明的制动控制装置通过电信号来检测制动踏板的操作量，根据该电信号来计算出驾驶者的要求制动力，并生成该要求制动力，在该制动控制装置中，具有在车辆电源出现故障时向制动控制装置供电的辅助电源，并根据辅助电源的充电量进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种制动控制装置，具有：主缸，其产生用于生成制动力的液压；电动机，其用于控制上述主缸的液压；控制电路，其接收来自主电源的电能，并产生驱动上述电动机的电流；和辅助电源，上述控制电路根据制动踏板的操作量来计算要求制动力，根据计算出的上述要求制动力，产生用于驱动上述电动机的电流，并控制上述电动机，以使上述主缸所产生的液压成为上述要求制动力，在主电源发生异常的状态下，上述控制电路接收辅助电源的电能，并且根据上述辅助电源所能提供的电量，控制用于驱动制动状态下的上述电动机的电流。
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