[发明专利]驱动装置有效

专利信息
申请号: 201080004809.1 申请日: 2010-01-29
公开(公告)号: CN102282352A 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: D·谢里莎;A·迪蒂昂 申请(专利权)人: 博格华纳公司
主分类号: F02M23/02 分类号: F02M23/02;F02M35/024;F02M35/10;F02B37/00;B60K6/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 谭佐晞;谭裕祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一个实施方案包括一种组合,该组合包括一个二次空气泵;和第一控制阀,该第一控制阀被构造并安排为控制从连接到该第一控制阀的一个或多个管线进入该二次空气泵的空气的流动;和/或一个第二控制阀,该第二控制阀被构造或安排为控制从该二次空气泵穿过连接到该第二控制阀的一个或多个管线的空气的流动。该组合在包括一个燃烧发动机的系统中是特别有用的。
搜索关键词: 驱动 装置
【主权项】:
一种驱动装置(1),具有一台内燃发动机(2);该内燃发动机具有连接到一个空气进气管线(4)上的一个进气歧管(3)并且该内燃发动机具有连接到一个排气管线(6)上的一个排出歧管(5);具有一个发动机空气过滤器(7),该空气过滤器被安排在该空气进气管线(4)中并且该空气过滤器具有一个洁净空气区域(8);具有一个二次空气泵(9),该二次空气泵具有一个泵入口(10)和一个泵出口(11);具有一个空气送入管线(12,12′),该空气送入管线通过一个第一控制阀(14)的一个第一入口(13)和一个出口(16)将该洁净空气区域(8)连接到该二次空气泵(9)的泵入口(10)上;并且具有一个二次空气供给管线(17),该二次空气供给管线能够在一侧通过该二次空气泵(9)的泵出口(11)、一个第二控制阀(18)、一个二次空气阀(19)、该第一控制阀(14)以及该空气送入管线(12,12′)被连接到该空气过滤器(7)的洁净空气区域(8)上,并且该二次空气供给管线在另一侧被流动性地连接到该排出歧管(5)上。
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