[发明专利]车辆用无级变速器的控制装置无效
申请号: | 201080003953.3 | 申请日: | 2010-03-30 |
公开(公告)号: | CN102272486A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 服部邦雄;丰田晋哉;田中直人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H61/662 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开一种车辆用无级变速器的电子控制装置。所述电子控制装置在目标变速比被设定为最大变速比且车速降低到小于第一基准车速时,停止通过变速控制进行的变速比的变更,并且开始从第一油压室排出工作油将变速比保持为最大变速比的变速比保持控制。另外,所述电子控制装置在车速上升到小于第一基准车速的第二基准车速以上时,结束变速比保持控制并对第一油压室填充工作油,然后在车速上升到第一基准车速以上时再次开始通过变速控制进行的变速比的变更。 | ||
搜索关键词: | 车辆 无级 变速器 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种控制装置,是车辆用无级变速器的控制装置,其中,车辆用无级变速器包括:被输入内燃机的驱动力的主带轮、与车轮连结的副带轮、卷绕于这些带轮将驱动力从主带轮传递到副带轮的带以及检测所述各带轮的转速的转速传感器,所述控制装置执行变速控制,所述变速控制一边基于所述各带轮的转速计算出实际的变速比、并且进行反馈控制以使该实际变速比与目标变速比一致,一边变更设置于所述主带轮的第一油压室内的油压即变速控制用油压和设置于所述副带轮的第二油压室内的油压即夹紧力控制用油压以变更变速比,所述控制装置,在所述目标变速比被设定为最大变速比且车速降低到小于第一基准车速时,停止通过所述变速控制进行的变速比的变更,并且开始从所述第一油压室排出工作油并将变速比保持为最大变速比的变速比保持控制,在车速上升到小于所述第一基准车速的第二基准车速以上时,结束所述变速比保持控制并对所述第一油压室填充工作油,然后在车速上升到所述第一基准车速以上时再次开始通过所述变速控制进行的变速比的变更。
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