[实用新型]一种升降式转运车无效
申请号: | 201020684624.7 | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN201990442U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 高中山 | 申请(专利权)人: | 万控(天津)电气有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;H02B3/00;H02B11/167 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 孙春玲 |
地址: | 300402 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型属于运输工具,尤其是涉及一种可运送断路器的升降式转运车。该升降式转运车由上框架、下框架,支撑板、驱动支撑板和驱动装置组成;该装置的上框架上安装轴承座,丝杠通过轴承安装在轴承座上,丝杠上套有旋转螺母;驱动支撑板的上端与旋转螺母铰接,下端与下框架铰接;支撑板的下端设置在下框架上的长椭圆型调节槽内并可在长椭圆型调节槽内滑动,支撑板的上端与上框架铰接,支撑板和驱动支撑板交叉中心点由轴承连接,下框架下端设有万向轮。本实用新型的有益效果是:该转运车结构简单,操作调节方便,又可以保证升降时的水平移动控制;具有更强的对各变电所地基高度差异的适应能力;可以实现各种不同高度的断路器手车使用统一的转运车。 | ||
搜索关键词: | 一种 升降 转运 | ||
【主权项】:
一种升降式转运车,其特征在于,该转运车包括上框架(1)、下框架(2)、支撑板(3)、驱动支撑板(4)和驱动装置;其中,驱动装置包括丝杠(5)、旋转螺母(6)、轴承二(9)和轴承座(8);所述上框架内固定有梁,所述上框架(1)的前端和梁(13)上均安装有所述轴承座(8),所述丝杠(5)通过所述轴承二(9)两个轴承座(8)连接,并且所述丝杠(5)的一端伸出于所述上框架(1)外并且可套接摇把;所述旋转螺母(6)套接在所述丝杠(5)上;所述驱动支撑板(4)的上端与所述旋转螺母(6)铰接,下端与所述下框架(2)铰接;所述支撑板(3)的上端与所述上框架(1)铰接,下端设置在所述下框架(2)上的长椭圆型调节槽(10)内,并可在所述长椭圆型调节槽(10)内滑动;所述支撑板(3)和所述驱动支撑板(4)交叉中心点由轴承一(7)连接。
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