[实用新型]一种铁路收轨装置有效
| 申请号： | 201020678897.0 | 申请日： | 2010-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201942968U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 戴安国;朱森;卫利军;兰叶;王武建;关雪梅;张忠 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/22 | 分类号： | E01B29/22 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路收轨装置，其特征在于：它包括连接底架、平板、龙门架和起吊装置，所述连接底架包括两平行的侧梁，在两侧梁之间焊接有两端梁以及若干根位于两端梁之间的横梁，垂直于所述端梁和横梁焊接有若干根加强梁，在端梁、横梁与加强梁形成的若干个交叉点中，选择四个与铁路平车的集装箱锁头一致的位置，焊接四个固定角件，在两侧梁的外侧，分别焊接几个固定块，固定块上开有螺栓通孔，一螺栓插设其中，与铁路平车的柱插连接紧固；在所述连接底架上铺设所述平板，所述平板上固定所述龙门架，龙门架上设置所述起吊装置。本实用型无需改变原有平车结构即可起吊，且拆装、维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路收轨装置，其特征在于：它包括连接底架、平板、龙门架和起吊装置，所述连接底架包括两平行的侧梁，在两侧梁之间焊接有两端梁以及若干根位于两端梁之间的横梁，垂直于所述端梁和横梁焊接有若干根加强梁，在端梁、横梁与加强梁形成的若干个交叉点中，选择四个与铁路平车的集装箱锁头一致的位置，焊接四个固定角件，在两侧梁的外侧，分别焊接几个固定块，固定块上开有螺栓通孔，一螺栓插设其中，与铁路平车的柱插连接紧固；在所述连接底架上铺设所述平板，所述平板上固定所述龙门架，龙门架上设置所述起吊装置。
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