[实用新型]L型蝶状运输刹车结构有效
| 申请号： | 201020663720.3 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201932152U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 袁文全;郭永辉;范新中;王建忠;王婧超 | 申请（专利权）人： | 北京宇航系统工程研究所 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 核工业专利中心 11007 | 代理人： | 高尚梅 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及运输刹车结构技术领域，具体公开了一种L型蝶状运输刹车结构。该结构包括蝶状上翼、蝶状下翼、变截面Ω梁以及刹车块，其中，蝶状上翼向下阶梯延伸形成蝶状下翼，且蝶状上翼与蝶状下翼共同组成的阶梯平板正面中部为长方体凸台，并在蝶状上翼上端处缩口延伸，与蝶状上翼上端中部延伸的平板共同构成变截面Ω梁，在蝶状下翼正面底端设有左右对称的三角形腹肋，反面设有长方体凸台结构的刹车块。该L型蝶状运输刹车结构加工简单，装备简单，连接可靠，且传力合理，可满足较大的横向过载；该结构中变截面Ω梁背部的倾斜槽及蝶状上翼与蝶状下翼上端凸台中的减轻槽可以大大减轻L型蝶状运输刹车结构的总体重量。 | ||
| 搜索关键词： | 型蝶状 运输 刹车 结构 | ||
【主权项】：
一种L型蝶状运输刹车结构，其特征在于：包括蝶状上翼(4)、蝶状下翼(5)、变截面Ω梁(3)以及刹车块(1)，其中，蝶状上翼(4)向下阶梯延伸形成蝶状下翼(5)，且蝶状上翼(4)与蝶状下翼(5)共同组成的阶梯平板正面中部为长方体凸台，并在蝶状上翼(4)上端处缩口延伸，与蝶状上翼(4)上端中部延伸的平板共同构成变截面Ω梁(3)，在蝶状下翼(5)正面底端设有左右对称的三角形腹肋(7)，蝶状下翼(5)的反面设有长方体凸台结构的刹车块(1)。
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